原理介紹：

對(duì)磁敏感元件加內(nèi)部偏置磁場(chǎng)，當(dāng)有外部齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)引起內(nèi)部偏置磁場(chǎng)的變化，磁敏感元件將該變化的磁場(chǎng)信號(hào)轉(zhuǎn)化為微弱的電壓變化信號(hào)，經(jīng)過(guò)后續(xù)電路進(jìn)行信號(hào)處理后輸出給檢測(cè)設(shè)備。由于齒輪的齒與槽經(jīng)過(guò)傳感器時(shí)引起的磁場(chǎng)變化不同，敏感元件的輸出電壓變化也不同，因此傳感器能準(zhǔn)確檢測(cè)出齒輪的齒數(shù)或槽數(shù)，從而實(shí)現(xiàn)速度檢測(cè)。

 產(chǎn)品特點(diǎn)：

a、傳統(tǒng)產(chǎn)品主要為電磁感應(yīng)式傳感器，電磁感應(yīng)式傳感器的主要缺陷是受限于齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度，速度低時(shí)其感應(yīng)距離相應(yīng)變近，有漏檢，更低時(shí)無(wú)法感應(yīng)齒輪信號(hào)；工作溫度范圍小，一般為-20~80℃或-40~125℃；同時(shí)由于傳感器內(nèi)部有偏置磁場(chǎng)，傳感器頭部會(huì)吸附細(xì)小鐵屑，若感應(yīng)距離過(guò)近則會(huì)碰觸齒輪造成故障。

b、我司傳感器采用磁敏感元件，全密封設(shè)計(jì)，水油塵；其優(yōu)點(diǎn)是溫度范圍寬，熱穩(wěn)定性高，干擾能力強(qiáng)，低速性能優(yōu)異，感應(yīng)距離遠(yuǎn)且不隨齒輪轉(zhuǎn)速變化。

c、目前我司可以根客戶(hù)要求研發(fā)制作2線正弦波和3線脈沖方波輸出，溫度可以做到150度。外形可根據(jù)用戶(hù)要求加工。

d、在軌道車(chē)輛上，車(chē)輛系統(tǒng)的穩(wěn)定性很上取決于它所采集到的速度信號(hào)的性和，而所采集的速度信號(hào)包括當(dāng)前速度值和速度的變化量。在機(jī)車(chē)的牽引控制，車(chē)輪滑動(dòng)保護(hù)，列車(chē)控制，和車(chē)門(mén)控制過(guò)程中都要涉及到速度信號(hào)的采集問(wèn)題。我們可以發(fā)現(xiàn)在各種軌道車(chē)輛中，這個(gè)任務(wù)是由許許多多的速度傳感器來(lái)完成的。
      e、XINYAK公司經(jīng)過(guò)多年的研究和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的積累，開(kāi)發(fā)出的多功能的速度傳感器，而且性能穩(wěn)定，廣泛應(yīng)用于工況惡劣的軌道列車(chē)行業(yè)。