上海伊夢蓄電池儀有限公司研發(fā)生產的集蓄電池、檢測、放電、充電為一體的（上海伊夢）微控等離子數字程控的蓄電池儀，經過微控等離子蓄電池儀的電池可使廢舊蓄電池容量恢復到原來標準容量的95％以上，甚至是100％。
    目前，汽車、電動車等各種汽車廢舊電池和電動車廢舊電池等各種鉛酸蓄電池的使用壽命均在一年至二年。一般市場售價在300—1200元之間，因此電動車用戶每年的蓄電池使用成本就需300—400元。而使用本公司微控等離子蓄電池儀的電池，其使用壽命了3—5，每年節(jié)省更換電瓶和蓄電池的費用就在幾百元。這一技術(汽車、電動車舊蓄電池新技術和廢舊蓄電池翻新技術)己通過質量檢測部門的檢測，并獲得并經過中國蓄電池技術協會認定，該產品性能、效果明顯，真正做到了、、廢舊能源再利用等新理念具推廣價值。廢舊電池起死回生這項科學技術不但給社會做出了突出貢獻，而且更好的讓群眾得到了便利。市場分析：國內電動車、汽車、摩托車飛速發(fā)展。國內報廢的鉛酸電池每年近一億只，一般的中小城市即達數萬只以上，大中型城市則達幾十萬乃至只。鉛酸蓄電池的過早報廢不浪費能源，而且嚴重污染環(huán)境。由此市場出現了電池儀、蓄電池儀、蓄電池機、電池機、電動車電池機、電動車蓄電池儀、電動車蓄電池機等各種蓄電池翻新設備。但是利用的都是傳統的諧振、掃描、激活、間歇、活化、脈沖等技術，效果比較差，魚龍混雜真假難辨，讓真正想創(chuàng)業(yè)做蓄電池和蓄電池翻新技術的消費者大傷腦筋。想找到一個真正的好的電池和翻新設備真的好難，傳統的脈沖蓄電池儀利用高頻高壓或者低頻低壓等只能對電池硫化有效果，但是不能真正的恢復電池容量。
    技術保障：
    1.推出2008年新微控等離子技術
    2.公司提供蓄電池組裝技術
    3.提供鉛酸蓄電池翻新技術
    4.提供“上海伊夢”蓄電池品牌代理
    5.推出上門技術服務和設備安裝調試
    6.提供多家加盟店實地考查
    7.傳授電動自行車修理技術
    功能闡述：
    1、采用新一代微控雙核控制芯片808微處理器，4位數碼顯示、等離子自動輸出，同步轉換α—pbO2和β－pbO2比例到1：1.25，脫落物質自動均衡同步吸附。
    2、微控處理器自動檢測蓄電池內阻、硫化結晶程度、結晶枝大小，等離子同步共振，充電自動完成。
    3、十五路控制，大功率放電測量控制。
    4、采用風機散熱，設備準確快速運行。
    5、采用新“”升級程序，五年內可升級新程序，無需更換主板。
    6、復合式等離子發(fā)生器，采用LNDK技術，等離子輸出穩(wěn)定、速度快，轉換率更高。
    7、可以同時對各種汽車、摩托車、電動車、UPS、輪船等各種鉛酸蓄電池。
    8、低溫，自動控制電池溫度，控制在45度一下。上海伊夢蓄電池設備有限公司公司主營:蓄電池儀，電瓶機，電瓶儀，蓄電池機，等離子蓄電池儀，等離子電瓶儀，液晶蓄電池儀，液晶電瓶儀，汽車蓄電池儀，...“毛頭”牌電池合作方式
一、縣、市級總代理
       1、一星店：服務費5800元，9200元的設備，MT-120大型、MT-4F、檢測儀一臺，電池
檢測等技術服務培訓，多次購滿8套服務費全退，代理后按廠價進貨。
       2、二星店：服務費8800元，12800元的設備，MT-160大型、MT-4F、檢①、檢②各一臺，電池
檢測電動維修等技術服務培訓，多次購滿8套服務費全退，代理后按廠價進貨。
       3、三星店：服務費12800元，17000元的設備，MT-190大型、MT-4F、檢①、檢②各一臺，電池
檢測電動車維修等技術服務培訓，多次購滿8套服務費全退，代理后按廠價進貨。
       4、四星店：服務費15800元，21000元的設備，MT-200大型、MT-4F，檢①、檢②各一臺，電池
檢測電動車維修等技術服務培訓，多次購滿8套服務費全退，代理后按廠價進貨。
二、省會城市、地區(qū)代理
       區(qū)域服務費36000元，42000元的設備，MT-200、MT-160、MT-120、MT-4F、MF-4AF，
檢①、檢②各一臺，電池檢測維修等技術服務培訓，多次購滿8套，服務費全退，代理后按廠價進
貨。

代理商的優(yōu)勢：
一、本廠有強大的媒體宣傳、廣告支持，代理商所在地區(qū)域內，前來我廠洽談合作的客戶一律由客戶所在地
的經銷商辦理。
二、服務費用只收取，以后收取任何其他費用。
三、凡本廠開發(fā)研制的新產品，時間通知代理商，在購滿規(guī)定數量后，服務費退還，并有獎勵。
四、代理商享受本廠區(qū)域內的經營權，不存在商家的惡意競爭。
五、凡代理商本廠統一
①統一企業(yè)形象門面設計；②統一服裝；③授權書；④授權銅牌；⑤統一廣告宣傳廣告；⑥簽訂合同；
⑦提供證書；⑧電動車維修技術書；⑨VCD教學光盤；⑩蓄電池技術教材；⑾電池、電動車配件
生產廠。qq.

上海伊夢蓄電池設備有限公司公司主營:蓄電池儀，電瓶機，電瓶儀，蓄電池機，等離子蓄電池儀，等離子電瓶儀，液晶蓄電池儀，液晶電瓶儀，汽車蓄電池儀，...“毛頭”牌電池合作方式
一、縣、市級總代理
       1、一星店：服務費5800元，9200元的設備，MT-120大型、MT-4F、檢測儀一臺，電池
檢測等技術服務培訓，多次購滿8套服務費全退，代理后按廠價進貨。
       2、二星店：服務費8800元，12800元的設備，MT-160大型、MT-4F、檢①、檢②各一臺，電池
檢測電動維修等技術服務培訓，多次購滿8套服務費全退，代理后按廠價進貨。
       3、三星店：服務費12800元，17000元的設備，MT-190大型、MT-4F、檢①、檢②各一臺，電池
檢測電動車維修等技術服務培訓，多次購滿8套服務費全退，代理后按廠價進貨。
       4、四星店：服務費15800元，21000元的設備，MT-200大型、MT-4F，檢①、檢②各一臺，電池
檢測電動車維修等技術服務培訓，多次購滿8套服務費全退，代理后按廠價進貨。
二、省會城市、地區(qū)代理
       區(qū)域服務費36000元，42000元的設備，MT-200、MT-160、MT-120、MT-4F、MF-4AF，
檢①、檢②各一臺，電池檢測維修等技術服務培訓，多次購滿8套，服務費全退，代理后按廠價進
貨。
上海伊夢蓄電池儀公司主營:蓄電池儀，電瓶機，電瓶儀，蓄電池機，等離子蓄電池儀，等離子電瓶儀，液晶蓄電池儀，液晶電瓶儀，汽車蓄電池儀，...
運用等離子技術研發(fā)而成的，通過電流散發(fā)的磁場作用，催發(fā)儀器內部主板芯片散發(fā)等離子束，智能導向于需要的硫化比較嚴重的板上面，適當調節(jié)板中兩種二氧化鉛的比列，1：1.25的黃金比例，通過等離子共振，將硫化鉛結晶體轉化為自由移動的游離子，輕松參加化學反應，完成蓄電池的目的。

一、綜合了脈沖技術、正負離子技術，研發(fā)出的等離子技術

二、低溫控制，將溫度控制在45°一下。

三、等離子共振，將硫化鉛結晶體轉化為自由離子狀態(tài)

四、智能調節(jié)，將板中兩種二氧化鉛比例調節(jié)到1：1.25黃金比例

五、自動吸附，將沉積在蓄電池底部的離子吸附歸位

六、智能升級主板，通過儀器進行定期升級

七、模擬充電，完成前自動進入模擬同步充電，大量節(jié)省充電時間。

上海伊夢蓄電池儀范圍介紹：

1、板不可逆鹽化 （簡稱“硫化”）

故障現象：有時打開加液孔蓋即可看見板上有白色的霜狀物。蓄電池容量有明顯下降，單格電池電壓有明顯的下降，充電時電壓和溫度很快上升，過早發(fā)生氣泡或開始充電就發(fā)生氣泡，電解液密度低于正常值。

2、自放電

故障現象：充足電的蓄電池，在放置不用時，逐漸失去電量的現象叫自行放電，一般規(guī)定合格蓄電池每晝夜自行放電率不過容量的1%，過這個數值即為蓄電池有故障。

3、板、物質脫落

故障現象：蓄電池容量不足、自放電嚴重，充電時明顯氣泡比較多，從加液孔中可以看見電解液中有褐色物質，電解液渾濁（有點發(fā)紅），脫落物質積存在電池底部會造成內部短路。

4、內部短路

故障現象：開端電壓低，容量低，放電時電壓降到終止電壓，電解液比重下降到1.15，甚至更低一些，充電時，電壓上升很慢，保持低值（有時降為）。電解液比重上升不大，溫度上升很快，充電末期冒氣泡很少，甚至無氣泡。

5、內部斷路：

故障現象：充不進電，放不出電，測量電壓為，經打火無火花。

6、電池變形、鼓包

故障現象：蓄電池變形不是突發(fā)的，往往是有一個過程的。蓄電池在充電到容量的80%左右進入高電壓充電區(qū)。這時，在正先析出氧氣，氧氣通過隔板中的孔，到達負，在負進行氧反應，反應時產生熱量。當充電容量90%時，氧氣發(fā)生速度，負開始產生氫氣。大量氣體的增加使蓄電池內壓過開閥壓，安氣閥打開，氣體溢出，終表現為失水。隨著蓄電池循環(huán)次數的增加，水分逐漸減少，結果導致電池熱容減少，溫度很快升高，致“熱失控”。引發(fā)電池變形起包。

7、電池組出現不均衡

故障現象：串聯蓄電池組的均衡性是一個世界性的難題，電池組在使用一段時間后整組電池中只有一塊或二塊電池損壞（即單只落后），這將直接影響到其它電池塊的正常使用，終導致整組電池失效。其原因多種多樣，有生產原因，有原材料的原因和使用的原因等。

8、新電池電壓降得快

故障現象：新電池裝車、起動時電壓降得快，儀表檢查時電壓與電池容量的關系不合標準要求。

9、電池充不進電

故障現象：電池充不進電，可能充電連接不，電池內部可能有干涸現象，電池嚴重缺液、鹽化等。

10、電池容量過早損失（PCL容量損失）

故障現象：當低銻或鉛鈣為板柵合金時，在蓄電池使用初期（大約20個循環(huán)）出現容量突然下降的現象，使電池失效。

11、板柵欄腐蝕：

故障現象：主要是正板柵欄腐蝕

，板呈腐爛狀態(tài)，物質以塊狀堆積在隔板之間，蓄電池輸出容量降低。

12、斷格、隔膜穿孔

故障現象：造成電池短路。充電時斷格的單格，及隔膜穿孔的單格，溫度升高，過50℃，不時冒氣泡或冒氣泡很晚。

13、電池漏液，柱斷裂

故障現象：電池上蓋與底槽之間密封不好致電池漏液，帽閥滲液漏液，接線端處及其它處漏液。柱斷裂直接導致不能與外接線路相連接。

14、蓄電池經充電不能恢復性能

故障現象：蓄電池充電后，其端電壓和容量不能恢復到原來值，而且下降較明顯。

15、蓄電池受外部環(huán)境及溫度所影響造成的故障

故障現象：受凍，電池受凍表現為電解液上層有冰痕;受熱，當電池工作溫度過40℃時，加熱蓋送氣孔吹出液滴。這些狀況使電池使用壽命大大縮短。

16、單格電池性顛倒

故障現象：單格電池原來的正板變成負板，負板變成正板。此時，蓄電池電壓下降，容量下降，不能正常使用。另外板顏色異常，反嚴重的會導致物質脫落和板彎曲。

17、板腐蝕變形

故障現象：板支撐物質的作用喪失，板柵長大變形，匯流排處短路，端電壓很低，充電末期冒氣泡少或無氣泡。

18、機動車電路故障導致電池不能使用

故障現象：若機動車及電動車電路本身故障，可直接導致所配電池出現各種故障。

中國臺蓄電池儀的研發(fā)基地

              10臺電池儀就有8臺來自于上海伊夢

擁有4大技術  中國真正家2004年開始生產儀的廠家

局頒發(fā)的多項證書:號：

號：ZL.8  ZL.9  ZL.3  ZL.6

一星店：服務費（4600)元以下配送：

培訓新電池.翻新.開殼.修理.電池組裝生產.電動車修理等技術

+++ +++=4600元

一星店
（4600）
 設備配置29樣產品

1.MT-600A全電腦電池機
2.MT-48V全電腦電池機
3.MT-4CF數碼自控智能放電機
4.整車故障測試儀
5.多功能小容量檢測儀
6.電池比重計
7.電池封蓋機
8.翻新焊接膠棒10根
9.容斷式保險10只
10.電池充電輸出線2付
11.電池放電4付
12.夾子紅色10只
13. 夾子黑色10只

14.幾百家電池生產廠家地址、電話；
15.幾百家電動車配件生產廠家地址、電話；
16.現場學習電動車維修；
17.現場學習電池翻新、組裝；
18.電動車維修速成教材
19.電池維修技術資料
20.教學光盤；
21.授權銅牌；
22.簽訂代理合同書；
23.統一服裝；
24.統一門面設計；
25.統一宣傳彩頁；
26.電解液技術配方一份；
27.開店營銷計劃一份；
28.上門服務升級新程序；
29.設備維修。
（可同時、翻新、檢測電池10-30塊）

 備注:學習期間包吃包住