秤裝黃泥汽車30噸地磅

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秤臺工藝 
1、新品汽車衡采用先進的CAD（計算機輔助設計）、CAT（計算機輔助測量）技術，設計的秤臺受力點更加合理。
2、秤臺材質：優質鋼材Q235B中厚板，面板厚度1 0 m m 12mm 14mm 16mm(根據噸位大小和客戶需要配置)強度硬度高，檔封板厚度16mm、鏈接板厚度24mm耐磨耐撞擊，使用壽命長。
3、主梁結構：新一代汽車衡主梁結構，大型“數控折彎機”、“數控剪板機”、“數控激光切割機”專用設備把 8 m m中厚板冷彎成U型共6（7、8）道，主要超載于50%的重量，有效杜絕秤臺因彎曲引起計量偏差
4、中間切分式秤臺結構，用螺栓連接，裝拆簡易、方便快捷安全。特別適合20英尺、40英尺，高柜或開頂集裝箱運輸。
5、焊接工藝：采用二氧化碳保護焊，提高鋼結構焊接質量
6、外觀處理工藝：鋼板前期采用箱式噴砂機進行除銹及去氧化皮處理，之后噴涂兩遍優質品牌的環氧富鋅防銹底漆，面漆為丙烯酸聚氨脂桔紋船用漆，耐磨耐壓耐老化，解決臺面腐蝕問題。
7、配備安裝光盤，專用安裝工具，中英文版本，有無安裝經驗，看圖操作可輕松正確做完地磅安裝
（優（選（規（格
產品型號 SCS-20噸 SCS-30噸 SCS-50噸 SCS-60噸SCS-80噸 SCS-100噸 SCS-120噸 SCS-150噸
稱量（t） 20 30 50 120150
分度值(kg) 10 10 20 20 20 20 20 50
傳感器容器(t) 10 20 20 20 30 30 30 40
臺面規格（m)（寬×長） 帶√字符的是常規規格，特殊規格可定制，稱量可做200噸，臺面尺寸可定制

備注：特殊需要，特大規格可定做，稱量200噸，3X16m（含）以上可做到200噸
技術指標簡述
1、傳感器特性：模擬式稱重傳感器采用了全新的稱重概念。每個稱重傳感器均有自己的A/D轉換器和數字信號輸出接口。它消除了長距離傳輸低電壓信號的問題。而且每個稱重傳感器已全部在出廠前進行了各種數字補償,諸如量程輸出、非線性、滯后、蠕變、溫度等,均調整至輸出。稱重傳感器采用等離子氬弧焊密封。其支承、外殼及敏感承載梁均為不銹鋼材料制造。
控制數字信號的微處理器保護在一個密封的環境中,全部都選用寬溫度范圍的美國軍標部件,抗射頻干擾。由于每個稱重傳感器均含微處理器,豐富的自我診斷功能使維修和設置更為簡便快速。通過鍵盤進行全部衡器調整,具備先進的人機對話接口。
性能優點:
全部模擬信號輸出 提高、穩定性和抗干擾能力，傳輸距離達100m.
橋式結構 過載能力強
無需專門工具 安裝維護方便
自診斷功能 故障排除迅速
偏載調整 保證的計量性能
惡劣環境防護 提高可靠性
補償技術 性能更優越
全不銹鋼焊接密封 IP68, 防水、防潮、防腐蝕，適用于惡劣工業環境
 大 安 全 過 載 : 150% FS 更換傳感器不需重新標定。
2、稱重顯示器特性：
稱 量 累 計 數： 重量累計8位，累計次數值8位，50個分類累加
分 車 累 計 數： 按車號存貯車重或數字鍵入車重，可存貯1000組數據
代 碼 功 能： 50組代碼，可分別設定皮重、下限、欠量、超量、上限
自帶打印功能： 可打印時間、毛重、皮重、車號、貨號
  基礎形式
無基坑：  
缺點： 秤體高出地面約45cm,占場地較多，汽車通過引坡上下磅稱重有阻力
優點:  施工費用低度，基坑內通風干燥,可確保汽車衡一直保持理想的使用狀態,且易于維護
.有基坑：
缺點：施工費用大，要特別注意基礎內排水，不太利于維護
優點: 秤體與地面平齊，占用場地少，汽車上下磅方便

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