JR、JZR、YR、YZR，三相繞線式轉子交流異步電動機 (又稱滑環電機)。由于在它的轉子上可外接電阻或者電抗，在起動時具有較高的功率因素和較大的起動轉矩，因此，在冶金、機械、化工、礦山、建材等領域都普遍采用這種電動機來拖動設備。由于在電動機的轉軸上裝有滑環、碳刷、短路環等零件，它們與控制箱中的繼電器、交流接觸器、頻敏變阻器等電器元件組成一個完整的二次回路系統，作為電動機的起動和運行的短接裝置。電動機的這種工作方式有以下缺點：
    1、碳刷容易磨損，消耗過高，維修量大，且影響正常生產。
    2、碳刷與滑環之間容易產生火花，有些場所不能使用。
    3、碳刷與滑環的磨擦，增大了接觸電阻，電機溫升高。
    4、導電粉末易被吸入電機內部，是燒毀電機的一大隱患。
    5、時間繼電器失控容易燒壞交流接觸器和頻敏變阻器，造成停機停產。
 WSQ3無刷無環起動器正好克服了上還缺點。它省去滑環、碳刷及二次回路系統，不需備件，減少維修量，保證電機安全運行，安裝、長期受益，是目前在國內屬地位的起動設備。
二、工作原理
  WSQ3無刷無環起動器是BP4型頻感變阻器工作方式的演變，它采用磁路原理和導磁材料把原二次回路系統的多觸點元件組成的電磁回路，通過工藝革新做成一個無觸點的電磁元件，作為啟動時可變阻的起動設備。它利用電動機在起動過程中，轉子電流頻率隨轉子轉速升高而降低的關系，即轉子轉速由0變到額定轉速Ne，轉子電流的頻率則由50赫茲平滑地降到l—2赫茲，起動器阻抗則由變到小，等效于轉子回路外接的電阻由變到小，故能自動地隨轉子頻率的變化作平滑調節，是一種理想的起動裝置。
三、使用范圍與技術參數
    凡原采用BPl頻敏、BP4型頻感變阻器、電阻箱起動的JR、JZR、YR、YZR三相繞線式轉子交流異步電動機 (變速除外)，均可采用QXQ無刷無環起動器來更新換代，更換后運行特性不變。其配用電機容量在380V／ll—280Kw；3KV、6KV／200—560Kw之間使用。拖動的設備如：球磨機、風機、空壓機、水泵、輸送機、煉膠機、行車爪斗、提升機、制氧機、軋機等。不論正反轉，偶爾與較頻繁起動，均可使用無刷無環變阻起動器。
    l、輕載起動：Mst≥0.6—0.8Me、Ist≤3—3.5Ie、Tst≤6S。
    2、重載起動：MSt≥1.6—2.0Me、Ist≤3.5—4Ie、Tst≤9S。
 以上技術參數系理論計算值，供參考。
四、安裝使用說明
    WSQ3無刷無環起動器安裝在電動機轉軸上(原安裝滑環的位置)與轉子同時旋轉、結構比較緊湊。它由軛板、線圈繞組、接線柱、內外鐵芯、軸套等零件組成一個整體(見圖一)，具有安裝拆卸方便，不需備件，維修少等優點。安裝長期受益，深受用戶歡迎。
    1、先拆下電動機的護罩，短路環、碳刷、滑環、刷盒、刷架等易損零件。
    2、拆卸滑環時，一定要注意轉子六根出線的相序(A.A、B.B、C.C)如無明顯標記時，則將同一相的兩個頭捆在一起，防止后來接線有誤。（50Kw以下的電動機只有三根出頭線，可不必作記號)。
    3、控制柜中，如果轉子回路系統與定子回路系統有連鎖裝置，應解除連鎖。
    4、控制柜中的空氣開關和其它過流保護裝置的電流值不能低于電動機定子額定電流的3.5—4倍。
    5、用500伏兆歐表分別檢查電動機轉子和起動器的絕緣電阻值，不能低于lMΩ。
    6、用游標卡尺分別檢查電動機的軸徑、鍵寬、鍵高是否與起動器軸套的尺寸相符合，如有差異不能安裝。公差尺寸按過渡配合原則配合恰當，過緊過松都應作相應處理。
    7、在軸套內涂上少許機油或軸承脂，將起動器軸套上的鍵槽對準電動機軸上的鍵位置，然后用鋼管或銅棒頂住軸套位置，并用鐵錘敲打到安裝位置。
    8、起動器有接線柱的一端與電動機出頭線為一個方向，裝配時千萬不要弄錯，安裝完畢后示意圖(見圖二)。
五、起動器與轉子的連接
    l、起動器六組線圈的12個頭，在內部已作了固定連接，只留有六個接線柱在外作為轉子出頭線相連接之用。
    2、電動機轉子的出頭線有兩種：即大容量電動機為6根出頭線，連接時千萬不要弄錯，小容量電動機只有三根出頭線。
    3、連接方案：
    (1)同相對接，即A.A、B.B、C.C三對線分別接起動器的1.4；2.5：3.6接線柱上(見圖一)，接線柱無固定順序，任意一個開始，按順時針方向編號即可。
    (2)三角形連接：把電機三根引出線接于起動器的l.3.5接線柱上。
    (3)特殊連接：起動器接線柱只有三個與電動機轉子線相連，則應把A.A壓在一個接線柱上，B.B壓在第二接線柱上，C.C壓在第三個接線柱上。
    4、由于起動器為無觸點電器元件，接線時必須在接線柱上加彈簧墊圈壓緊。
    5、安裝工作完成后，后檢查起動器和轉子的對地絕緣是否良好。
    6、起動器裝在軸上，仍利用原軸上的鍵和卡環來防止起動器在軸上的徑向和軸向串動，萬萬不可缺少。
    7、由于該起動器已代替了原轉子外接的二次回路系統，所以二次回路系統不起作用，可把時間繼電器電源進線切斷，原二次回路系統即不再動作。
六、試車
    l、安裝完畢后，用戶要對起動器，整個傳動設備，控制箱進行全面檢查，確無對地、(裝配好后用500V兆歐表測絕緣不低于1MΩ)卡死，接觸不良等故障即可起動。
    2、如發現起動跳閘，可適當將過流保護調大一點，或延長時間調長一點。
    3、由于電機參數不同，安裝該產品后，運行電流與原工作方式相比在±3％范圍內均屬正常現象。
    4、起動器由于不需切除，并參與轉子運行，稍有一點溫度屬正?，F象，其溫升與電動機B級絕緣溫升標準相同。如溫升過高，應停機檢查原因，是否相序接錯(可用交流調壓器和萬用表交流電壓檔檢測相序)，或壓接不良。
    5、如停機過久，起動前必須檢查對地絕緣電阻，至少不得低于1MΩ。
七、起動器的卸下與維護
    (一)用戶需給電機加油或大修時，需卸下起動器。方法有二：
    1、用小于電動機軸的鋼管作一個支撐柱，用它頂住電動機軸，然后用大小合適的三爪(亦稱起拔器)鉤住正對線圈處的軛板，把起動器從電機軸上拉下來。
    2、用支撐柱頂住后，也可用汽車千斤頂，鋼絲繩套住起動器軸套把它從軸上拉下來。法意不要破壞起動器，更不要把起動器拉變形，否則影響性能
    (二) 起動器平時檢查維護
    1、外接六個接線柱與轉子六根線一定要加彈墊壓接牢固，若松動應擰緊，每月檢查是否松動。
    2、起動器六個錢圈相互連接，出廠時已壓緊，但長期運行，有可能松動，每隔半年亦應檢查是否松動，若松動可先拆開轉子六根接線頭，再用梅花扳手套住接線柱里面的螺母或改刀等工具頂住螺桿頭的凹口，然后用扳手從外邊把緊固接線柱的螺母擰緊。注意不要損傷線包。
    3、起動器一般不用拆散，因出廠時調試到處。若萬一六個線圈松動厲害必須拆軛板才能把內部六個接線端壓緊時，可一一作好記號按拆下位置原套原位裝上。檢查是否復原，可在組裝時觀察內鐵芯是否剛好貼合緊。