MK系列冷凍式壓縮空氣干燥機利用制冷技術,使壓縮空氣冷卻到一定的零點溫度,使所含蒸汽凝結成液態,通過機內獨特的結構系統,在重力沉降,撞擊、離心及彌散等作用下,把冷凝液滴及以貯氣罐,主過濾器初步處理后的壓縮空氣中殘留的大部分固體顆粒和油滴高度積聚,再經高效分離器,從壓縮空氣中分離出來,并通過自動排水器或定期排放排出機體外,從而得到無水,含塵(油)量極少的高凈壓縮空氣,使氣動系統保持良好的工作狀態。MK系列冷凍式壓縮空氣干燥機是各類空氣壓縮機的處理設備,是氣動控制、氣動工具、噴漆涂裝精密機械,食品包裝輕紡化工等各行業理想的潔凈氣源裝備。
技術參數:
風冷冷凍式壓縮空氣干燥機
| 型號 | MK-37C | MK-75C | MK-150C | MK-220C | MK-370C | MK-550C | MK-750C |
| 流量(m3/min) | 0.47 | 1.0 | 2.4 | 3.6 | 6.2 | 9.2 | 14.2 |
| 進風溫度(℃) | <80 | ||||||
| 環境溫度(℃) | 2-38 | ||||||
| 適用空壓機(kw/hp) | 3.7/5 | 7.5/10 | 15/20 | 22/30 | 37/50 | 55/75 | 75/100 |
| 接管口徑(inch) | 1/2" | 3/4" | 1" | 1-1/2" | 1-1/2" | 1-1/2" | 2" |
水冷冷凍式壓縮空氣干燥機
| 型號 | MK-1200W | MK-1250W | MK-1500W | MK-1900W | MK-2400W | MK-3000W | MK-3600W |
| 流量(m3/min) | 18.7 | 23.8 | 30.6 | 36.5 | 44.2 | 56.1 | 72.3 |
| 進風溫度(℃) | <80 | ||||||
| 環境溫度(℃) | 2-38 | ||||||
| 適用空壓機(kw/hp) | 120/160 | 125/170 | 150/200 | 190/250 | 240/320 | 300/400 | 360/480 |
| 冷卻水量(l/min) | 85 | 90 | 108 | 120 | 148 | 192 | 250 |
| 接管口徑(inch) | 2-1/2" | 3" | 4" | 4" | 5" | 5" | 5" |
主要特點:
• 選用美日名廠全封閉壓縮機,效率高,耐磨損,冷凍能力強,運轉低負載,適應負荷多變的壓縮空氣系統。
• 所有機型內置后冷卻器,將輸入空氣溫度降低,減少熱交換器及蒸發器負荷,進風溫度可達 80 ℃ 。
• 機內管路系統的設計充分考慮了壓縮空氣凈化的各種原理,使冷凝液滴及大部分固體顆粒和油滴,通過重力沉降、撞擊、高速離心、折轉以及彌散等作用高度積聚,再經汽液分離器從自動排水器排出機外。
• 冷卻蒸發器采用大面積熱交換及直立于回螺旋的結構,使壓縮空氣在節發器內長時間停留,保證熱交換充分,可凝結更多的氣態水份成液滴,保持干燥效果。
• 采用熱氣旁路及冷凝壓力雙重控制方式,在額定范圍內,不管流量大小,負荷變化快慢,空氣壓力露點均恒定于 1.7 ± 1 ℃ ,確保壓縮空氣的干燥品質。
• 機組預冷 / 熱交換設計,減少 50% 的冷凍系統負荷,使制冷壓縮機低負荷工作,散熱風扇(風冷)隨環境溫度負荷大小自動調節開停,更省電節能。
• 機內設雙重熱交換,充分回收利用機組制冷系統本身能源,減少蒸發器負載,排除下游管道外壁結露現象,確保氣動系統的可靠性;冷媒經冷凝器后再進入熱交換,減輕冷凝器的負荷,提高制冷系統能效比,增加機組穩定性,使干燥機在較惡劣的環境下亦能正常工作。
• 機組內部大尺寸的氣流通道及獨特的管路,確保了較低的壓力差,具有高過載能力和持久耐臟,可長時間確保蒸發器及熱交換器的換熱效果。
• 機組內置獨特的多級汽液分離器,在各種工況,氣流條件下,高效分離去除壓縮空氣中 99% 以上的冷凝水及絕大部分固體顆粒和油滴,限度保證下游管道系統氣源的潔凈。 MK系列冷凍式壓縮空氣干燥機利用制冷技術,使壓縮空氣冷卻到一定的零點溫度,使所含蒸汽凝結成液態,通過機內獨特的結構系統,在重力沉降,撞擊、離心及彌散等作用下,把冷凝液滴及以貯氣罐,主過濾器初步處理后的壓縮空氣中殘留的大部分固體顆粒和油滴高度積聚,再經高效分離器,從壓縮空氣中分離出來,并通過自動排水器或定期排放排出機體外,從而得到無水,含塵(油)量極少的高凈壓縮空氣,使氣動系統保持良好的工作狀態。MK系列冷凍式壓縮空氣干燥機是各類空氣壓縮機的處理設備,是氣動控制、氣動工具、噴漆涂裝精密機械,食品包裝輕紡化工等各行業理想的潔凈氣源裝備。
• 選用美日名廠全封閉壓縮機,效率高,耐磨損,冷凍能力強,運轉低負載,適應負荷多變的壓縮空氣系統。
• 所有機型內置后冷卻器,將輸入空氣溫度降低,減少熱交換器及蒸發器負荷,進風溫度可達 80 ℃ 。
• 機內管路系統的設計充分考慮了壓縮空氣凈化的各種原理,使冷凝液滴及大部分固體顆粒和油滴,通過重力沉降、撞擊、高速離心、折轉以及彌散等作用高度積聚,再經汽液分離器從自動排水器排出機外。
• 冷卻蒸發器采用大面積熱交換及直立于回螺旋的結構,使壓縮空氣在節發器內長時間停留,保證熱交換充分,可凝結更多的氣態水份成液滴,保持干燥效果。
• 采用熱氣旁路及冷凝壓力雙重控制方式,在額定范圍內,不管流量大小,負荷變化快慢,空氣壓力露點均恒定于 1.7 ± 1 ℃ ,確保壓縮空氣的干燥品質。
• 機組預冷 / 熱交換設計,減少 50% 的冷凍系統負荷,使制冷壓縮機低負荷工作,散熱風扇(風冷)隨環境溫度負荷大小自動調節開停,更省電節能。
• 機內設雙重熱交換,充分回收利用機組制冷系統本身能源,減少蒸發器負載,排除下游管道外壁結露現象,確保氣動系統的可靠性;冷媒經冷凝器后再進入熱交換,減輕冷凝器的負荷,提高制冷系統能效比,增加機組穩定性,使干燥機在較惡劣的環境下亦能正常工作。
• 機組內部大尺寸的氣流通道及獨特的管路,確保了較低的壓力差,具有高過載能力和持久耐臟,可長時間確保蒸發器及熱交換器的換熱效果。
• 機組內置獨特的多級汽液分離器,在各種工況,氣流條件下,高效分離去除壓縮空氣中 99% 以上的冷凝水及絕大部分固體顆粒和油滴,限度保證下游管道系統氣源的潔凈。








