四軸聯動全自動激光焊接機采用激光器、激光電源、內循環冷卻系統、控制系統、數控系統、工作臺一體化設計,具有性能、結構緊湊、外形美觀、操作方便、占地面積小等特點。并采用開關電源，通過觸摸式操作面板選擇激光輸出的功率、頻率和脈寬等參數。具有誤操作和溫自動保護功能。

       可通過遙控器或觸摸式操作面板選擇激光的輸出功率、頻率和脈寬等參數,并設定工作臺的運動速度,操縱工作臺的前后左右移動，使焊接參數與焊接要求相匹配，產生平整的焊縫或焊點、以的焊接效果。
       數控工作臺的驅動方式：工控電腦(PC)控制,數控工作臺工作穩定，運行高。

適用材料和行業應用

廣泛應用于航空、機械、電子、通訊、動力、化工、汽車制造等行業       

汽車部件的焊接(液壓挺桿、汽油濾清器、汽車尾氣傳感器、電磁閥、啟動電機定子的焊接)
        鋰離子電池密封焊接(手機電池、動力電池)
        冶金行業(硅鋼板的焊接)
       應用行業傳感器、發動機葉片焊接
       電子元器件的精密點焊及密封焊接(繼電器)
       電器行業(硅鋼片的焊接、空調電機轉子、漏電保護器)

       全自動激光焊接機是應用脈沖激光對物件進行焊接，激光脈沖的量、高密度可使焊接平整、焊縫寬度小熱影響區小，能完成傳統工藝無法實現的全自動精密焊接。

.激光焊接可以對薄壁材料，精密件實現點焊、對接焊、疊焊、密封焊等。

       全自動激光焊接機特點：

1.激光功率大，熱影響區域小，變形小，焊接速度快。

2.焊縫質量高平整美觀、無氣孔，焊后材料韌性至少相當于母體材料

3.人體化設計，液晶屏顯示、集中按鍵化操作更簡單

4.四維滾珠絲杠工作臺，采用伺服控制系統，可選旋轉工作臺，可以實現點焊、直線焊、圓周焊等自動焊。

5.電流波形任意調整，可根據焊材的不同設置不同的波形，使焊接參數和焊接要求相匹配，以的焊接效果。

6. 產品焊后不變形不變色，無需打磨處理

        汽車設計領域已經越來越多地使用到多材質結合物，例如鋼、輕量化金屬和塑料的結合，從而減輕汽車重量，并車輛性能。其中，纖維增強塑料（FRP）尤其起到了重要作用。FRP的優勢是耐老化和耐腐蝕，同時兼具輕量化和度、硬度可根據類型及受力方向進行選擇。

        多材質結合物的生產需要通過連接技術，而優質的多材質結合物然要求連接技術能夠實現穩定牢固的連接不同材質。多材質連接的實例在汽車內飾制造領域更為常見，高端熱硬化FRP元件得到頻繁使用，FRP往往與熱塑性塑料元件相結合，從而節約生產成本。在機械工程領域，熱塑性塑料結合于CFRP元件，作為其磨損表層。在技術領域，結構更強的透X射線FRP與熱塑性塑料元件相結合，用來制造中使用的植入體。

       通過選擇恰當的連接技術，材質的特性，例如可熔性、熔融溫度范圍和化學性能，便可發揮其重要作用。熱固性樹脂因其大分子的交叉耦合結構，而不具可熔性，因此只有FRP與熱塑性塑料才能夠焊接在一起。熱塑性塑料和金屬的熔點溫度差異較大，這也會阻止其產生緊密結合。目前，多材質連接往往通過焊接或者機械連接（例如，鉚接）來實現。然而，當前的這方面工藝存在缺陷性，例如，需要清潔的長時間加工、使用黏合劑及額外等待，或者連接元件所增加的額外重量。

        RP當前可適用連接方法的欠缺，推動了德國埃朗根Bayerisches Laserzentrum有限責任公司和德國卡多爾茨堡的CrossLink Faserverbundtechnik有限責任公司研發出激光熱熔焊接（簡稱lbSkleben）。通過這種方法，不同輕量化材質能夠被穩定地互相結合在一起。加工步驟分為兩步，行表面的激光處理，隨后是激光焊接工序。從下文的示例可以更貼近觀察這種連接，是示例中的碳纖維增強熱塑性塑料（CFRP）-熱固性基材，以及熱塑性塑料-金屬連接。

        表面激光預處理

        激光熱熔連接能夠實現多材質連接，是基于連接成分的微機械聯鎖。為了這個目的，就需要在焊接工序之前行激光表面預處理工序。CFRP經過激光表面處理可獲得有利的表面結構，從而在焊接時刻產生微機械聯鎖的結合。在這一工序中，熱固性基材（見圖1a）熔化附著在表面，而不會損害內在的強化碳纖維（見圖1b）。進行表面處理時，適合采用的是脈沖UV激光（λ = 355 nm）以及CO2激光（λ = 10,600 nm），因為塑料對這兩種射線的波長具有高的吸收力。由于激光束的近表面吸收，能量幾乎用于表層輪廓的消融。脈沖IR激光（λ = 1,064 nm）可用來使表面預處理材質生成的表面結構（例如，網格結構，見圖2），其目的也是為了在隨后的連接工序中充分實現金屬表面和塑料熔體的聯鎖。