卡洛克21158-1612   63×1612 MIALL-RIGHT  CRS2
1、GARLOCK KLOZURE骨架油封 特殊油封
2、GARLOCK   ISO-GARD 軸承隔離器 機械密封
3、GARLOCK 軸承隔離器 機械密封件
4、GARLOCK KLOZURE骨架油封  排除式密封  V型圈
5、GARLOCK KLOZURE骨架油封  外唇油封
6、GARLOCK KLOZURE骨架油封  PTFE特殊油封
7、MERKEL密封件 SIMRIT CFW 內骨架油封
8、MERKEL密封圈 SIMRIT CFW 外骨架油封
9、MERKEL密封圈 SIMRIT CFW 特殊油封
19、GARLOCK 軸承隔離器 機械密封件
20、GARLOCK 軸承隔離器 機械密封件
21、GARLOCK  KLOZURE 骨架油封 大尺寸油封
22、GARLOCK KLOZURE骨架油封  小尺寸油封
23、GARLOCK KLOZURE 骨架油封 小尺寸粘結式油封
24、GARLOCK KLOZURE骨架油封  剖分式油封
33、GOODYEAR 船用膠管
34、GOODYEAR耐磨膠管
卡洛克油封MEC05-10049
卡洛克骨架油封64*4613
卡洛克骨架油封V-47*66
卡洛克骨架油封V45A
Garlock Klozure卡洛克大尺寸油封
26型、26R1型、59型、59G1型、64型、64G1型、87型、88型
Garlock Klozure卡洛克小尺寸油封
53型、53G1型、53R1型、53R2型、53TB型、53TF型、53T2型、53F1型、63型、63G1型、63R1型、63R2型

、63TB型、63TF型、63T2型、63F1型
Garlock Klozure卡洛克小尺寸粘結式油封
71型、76型、91型、92型、94型
Garlock Klozure卡洛克剖分式油封
21型、23型、24型、25型、26型、26R1型
Garlock Klozure卡洛克排除式密封
143A型、145A型、145A1型、145A2型、145L型、145S型
Garlock Klozure卡洛克外唇油封
26E型、111型、113型、123型
Garlock Klozure卡洛克特殊油封
P/S-1單唇、P/S-1反向單唇、P/S-1反向雙唇、P/S-1同向雙唇、26HR型、50型、54型、57型、58型、62

型

油封
發動機: 曲軸--曲軸前,后油封 氣門--氣門油封 (發動機修理包o型圈) (分電器油封,水泵油封,平衡軸

油封,機油泵油封...)； 凸輪軸--凸輪軸油封； 變速器: 變速器--變速器前,后油封 換檔桿油封 (變

速器修理包o型圈) (分動器--分動器前,后油封)； 后橋: 半軸--后半軸油封 差速器--(前)后角矢油封

后輪油封 前輪油封 方向機油封(方向機修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半軸油封)。
凡是運轉體箱內有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的，有些是金屬的，多

數是鋼骨橡膠的，如曲軸后油封，變速箱前后油封，左右半軸油封，主減速器前油封，空壓機曲軸油封

等

造成油封漏油的主要因素
油封密封不嚴是造成漏油的主要因素。當軸出現磨損形成溝槽，即使更換新油封仍不能密封時，是由于

油封唇口與軸的接觸壓力下降，造成安裝后油封唇直徑與軸徑的過盈量太小。現以S195型柴油機曲軸油

封為例，分析其密封不嚴的主要原因是：
①油封制造質量差；
②軸或軸承質量差；
③使用維護不當；
④安裝不當；
⑤保管不當，受環境污染造成不良影響。
油封密封不嚴而漏油的對策
1、掌握和識別偽劣產品的基本知識，選購優質、標準的油封。
2、安裝時，若軸徑外表面粗糙度低或有銹斑、銹蝕、起毛刺等缺陷，要用細砂布或油石打磨光滑；在

油封唇口或軸徑對應位置涂上清潔機油或潤滑油脂。油封外圈涂上密封膠，用硬紙把軸上的鍵槽部位包

起來，避免劃傷油封唇口，用專用工具將油封向里旋轉壓進，千萬不能硬砸硬沖，以防油封變形或擠斷

彈簧而失效；若出現唇口翻邊、彈簧脫落和油封歪斜時必須拆下重新裝入。應該注意的是：當軸徑沒有

磨損和油封彈簧彈力足夠時，不要擅自收緊內彈簧。
3、應用在機械上的油封一般工作條件惡劣、環境溫差大、塵埃多、機具振動頻繁使機件受力狀況不斷

變化時，要勤檢查、保養和維護。
4、如軸徑和軸承磨損嚴重；油封橡膠老化或彈簧失效等，應及時進行修理和更換相應部件。
5、對不正常發熱的部件或總成應及時排除故障；避免機械超速、超負荷運轉，以防止油封唇口溫度升

高、橡膠老化、唇口早期磨損等。
6、要經常檢查機油油位，若機油雜質過多，存有合金粉末、金屬鐵屑時要徹底更換新機油。所換機油

牌子和質量要符合季節的要求。建議在機油中添加邁特雷超級密封劑&潤滑劑，它是一種極好的齒輪箱

添加劑，可以在部件上形成一種惰性材料薄膜，它可以減緩油封的滲漏，延長油封齒輪的使用壽命，也

可以降低齒輪箱的噪音，這種邁特雷超級密封潤滑劑的使用不會對油品造成污染或使油品變質。
使用指導：
① 減速機潤滑油容積≤7升時，每升潤滑油添加量為20‐30ml；
② 7‐15升時，添加量為每升潤滑油添加15‐20ml；
③ >15升時，添加量為每升潤滑油添加10ml 。
7、暫時不用的油封，應妥善保管，防止沾上油污、灰塵或太陽暴曬。
8、當軸徑磨損成“V”形溝槽，使新的油封唇口與軸接觸壓力下降不能起封油作用時，可采用移位的方

法進行彌補。
CR油封簡介
CR油封用于轉動和非轉動的機器零部件之間。它們由下列局部構成：鋼板（殼體）或彈性橡膠體圓柱形

外覆層，它能靜態密封箱體軸孔，并使密封件在箱體軸孔中抵達要求的過盈度，有利于的安裝；彈

性體密封唇口環，對軸舉舉動態和靜態密封。唇口有一個密封唇口，是經過壓緊、切削或磨削而形成的

，一般經過卡緊彈簧，以法則的徑向力緊靠軸的相劈面壓緊。[2] 密封唇口的唇口和軸的相劈面構成徑

向軸密封件重要的作用區。向唇口的廊圣區提供流體動力型輔助裝置，可進步唇口的密封結果。輔助

裝置可專為大略方向運行計劃，也可為交變方向的軸轉動計劃。還可以提供一個格外的密封唇口，以保

護密封廊圣面自己免受灰塵和其他微小固體雜質的侵吞。在密封唇口自己（主唇口）和格外（次）唇口

之間參加得當的潤滑劑可裁減磨損，延緩腐蝕。 在提供流體動力型輔助裝置的環境下，應該記取的是

，主次唇口之間的空間可出現壓力不足的表象，這將增長徑向壓力。 在次唇口上提供呼吸孔，可緩解

這一狀態。還應注意的是，穿過次唇口的雜質終會破壞相劈面地區。兩個唇口之間可產生熱量積聚的

表象； 這會加劇過早磨損。
用途
航空業、汽車工業、建筑機械、礦山設備等機械等

公司主要經營的品牌

1.瑞典SUNFAB

2.美國貓牌CAT PUMPS

3.美國穆格MOOG

4.美國派克PARKER(F11/F12)

5. 英格索蘭

6. 挪威PLT繩器

7 TEMA 液壓接頭

8. 美國UFM流量開關

9 .美國CR油封

10. SOR

11. national油封

12.伊頓

13.KTI液壓起動馬達

14.馬祖奇
 
15.TWINDISC

16.美國華高（國民油井）

17.天馬接頭

18. cnaught油脂泵

19. 馬格

20.美國威格士VICKERS

21.哈威HAWE

22.福鳥 VOGEL