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結構主要由缸體、活塞、節流閥、所缸隔離活塞等組成。
陰影為液室，無陰影為氣室，當撞頭受到沖擊時，活塞桿壓縮油缸中，液壓油通過阻尼孔來緩沖撞擊能，油進入儲油室，壓縮氣室中的氣體，使氣體受到壓縮產生高壓。撞擊結束后，具有高壓的氣體的反過來推動隔離活塞油室中的液壓油壓回油缸，完成緩沖器復位。
氣液緩沖器技術是國際上一項先進的緩存技術，是一種以壓縮空氣和液壓油為工作介質的吸收沖擊能量的緩沖器減震裝置。
產品型號分三類：
1）21型氣液緩沖器2）4型氣液緩沖器3）50型氣液緩沖器.
濟南百頓機械設備有限公司
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