產品品牌：

REGER

產品型號：

定做（100HZ以內）

疲勞試驗機（定做）

                       汽車車橋四通道協調加載疲勞試驗機（例）
    功能用途：
汽車車橋四通道協調加載疲勞試驗機（以下簡稱試驗機）為微機控制電液伺服四通道自動協調加載試驗機，主要用于各種地面車輛（例如：汽車車橋和減震器）、空中飛行器、海洋艦船等受力零件及機構的總成一機多點協調加載試驗。
具有單點或多點自動協調加載、分級加載或連續加載方式，載荷可設可控。
辦公:      移動:18     工作  張先生
    依據標準：
試驗機全面符合GB/T2611-2007《試驗機 通用技術要求》、GB/T8612-1997《電液伺服試驗機》、GB/T9397-2002《拉壓疲勞實驗機 技術條件》、等標準技術要求，本試驗機還能滿足汽車行業相關標準的技術要求。
    試驗機組成：
試驗機主要由伺服作動器總成、梯形槽工作臺、反力架、液壓伺服泵站、全數字化閉環控制系統、微機系統以及“車橋”夾持機構等系統構成。
    工作原理：
試驗機微機系統通過“協議”與EDC-220全數字化閉環控制系統、電液伺服閥、負荷傳感器、位移傳感器等構成閉環控制系統將全部試驗操作納入微機控制。
例如：啟動液壓伺服泵站，四通道電液伺服閥各自根據指令－來自EDC-220全數字化控制系統設定的某一輸入信號—電液伺服閥閥芯根據輸入信號大小將產生與此相對應的偏轉位移，伺服閥也因此改變負荷流量—這時位于“車橋”兩端相互垂直且在同一平面內的兩對四只伺服作動器的活塞產生位移并分別對“車橋”按一定規律施加載荷—“車橋”因此受力并產生位移（變形）。
四個通道的力、變形和位移傳感器將檢測到的信號送入相應的EDC-220全數字化閥環控制系統進行放大，A/D轉換后與微機PC連接，PC機對數據進行處理、儲存并給打印機打印試驗曲線和結果。力值、位移量（變形量）和變化規律（試驗波形或路譜）根據需要可設可控，既可單動又可多點聯動。參考：汽車車橋四通道協調加載疲勞試驗機方塊原理圖
   主要技術指標：
 1. 試驗力
1.1試驗力：動態±20kN  （注：靜態 30kN）
1.2力值測量：±1%FS
1.3力值測量分檔：1.  2.  5. 10
2.變形
2.1變形量：±50mm
2.2變形測量：示值的±1%
2.3變形測量分檔：1.  2.  5. 10
3.位移
3.1位移：±50mm
3.2位移測量：±1%（每檔滿量程）
3.3位移測量分檔：1. 2.  5.  10
4.試驗頻率：0.1—5Hz（根據試驗幅頻特性需要定）
5.試驗波形：正弦波、三角波、梯形波或用戶自定義函數（例：“路譜”）
6.疲勞次數：1×106次
7.加載通道：四通道—車橋兩端各兩個通道，且兩兩相互垂直（或任意相對位置）
8.加載執行機構：液壓伺服驅動。可同時使用四個獨立的液壓伺服作動器，單獨加載或協調聯動加載
9.加載控制參數：力控制、位移控制
10.加載控制方式：PC機、EDC-220、力傳感器、位移傳感器和伺服閥等組成自動閉環系統跟蹤控制
11.試驗工作臺—梯形槽臺面尺寸（長×寬×高）：1200×2000×300mm（可根據“車橋實際尺寸另定”）
   試驗機成套性：
  1.試驗機工作臺：      一臺
    工作臺為梯形槽結構。梯形槽尺寸：1200×2000×300mm
    特點：高剛度、無反向間隙、固有頻率高、適宜汽車車橋或其它構件進行疲勞壽命試驗。
  2.伺服作動器        四套
    由作動器、伺服閥、位移傳感器、負荷傳感器組成，一體化設計結構。
    2.1作動器         四只
        特點：集成式基座安裝，縮短載荷鏈以提高剛度、抗側向力好。
        參數：額定工作壓力：21Mpa
               缸筒內徑：φ32mm（參考）
     2.2伺服閥         四只
         額定流量（排量）20L/min
     2.3位移傳感器     四只
         規格：±25mm
         線性：0.3%
     2.4負荷傳感器      四只
         規格：30kN  輪幅式
         線性：0.1%
    3.液壓伺服泵站      一臺
     3.1組成：油箱、油泵電機組、液壓組件、蓄能器、冷卻系統、安全閥、液位顯示器、集成塊、電力拖動控制等。
     3.2特點：噪音低、運行平穩、壽命長
 3.3 安保：濾油器堵塞報警、油溫自動控制、液壓系統過載保護、電機過熱保護、電路短路保護、液壓安全報警。
 3.4技術要求：
     3.4.1額定工作壓力：21Mpa
     3.4.2泵站輸出流量（排量）：100L/min
     3.4.3 電機功率：37kW
4. 德國DOLI公司EDC-220全數字式閉環控制器   四臺 
4.1 用途：EDC-220全數式閉環控制器外形如圖1.2所示。
控制器是德國DOL公司新研發成功投放市場的新一代控
制器，具有國際水平。能實現力、位移兩種控制模式，                  
且相互轉換無沖擊。
 4.2 特點：微處理器：486 CPU 100MHZ外部擴展：兩個擴展槽用于增加
負荷和變形通道與PC通訊：支持高速USB2.0接口與以太網
10～100M，自適應RJ45網絡接口手動操作盒：標準的RS485
接口外部控制盒，集   液晶屏顯示、鍵盤輸入、手動操作
于一盒的多種功能，有常動、點動、急停功能，可輕松實
現移動橫梁前進、后退和快速、慢速移動。還能脫離計算
機單獨控制試驗機完成各種性能測試，打印輸出結果。
5.微機控制系統：
       采用聯想計算機作為主控機，完成整機試驗設定、工作狀態控制、數據采集、運算處理，顯示打印試驗結果等功能。配有試驗機專用Windows2000/XP 中文版智能化軟件包。
 5.1 聯想品牌工控機
 5.2 HP A4 彩色激光打印機  一臺
  5.3試驗軟件RG-Test  一套
         全新的RG_Test試驗軟件在WindowsXP系統下操作。強大的數據  處理能力，可實現試驗條件、參數設置、試驗控制、試驗過程再現、試驗數據分析處理、編輯試驗等功能。
采用系統模塊化結構,具有擴展性、靈活性。操作十分簡單，具有力、位移兩種控制方式 ，可實現恒負荷、恒位移試驗，全數字控制。
 6.試驗機夾持結構：
根據汽車車橋疲勞試驗實際情況設計制造。
辦公:      移動:18     工作  張先生