愛華仕的技術為干電技術，所生產的電容器從成本、產品
質量控制、性能表現都具有優勢。此外，愛華仕還擁有強大的生產制
造能力。作為的電容器制造商，愛華仕不斷在電容
器方面的技術，致力于開發和拓展容市場。
電容器與電池的關系，二者是不同但又相輔相成的。電池是儲能
的設備，而電容器是對能源的一個快速釋放和捕捉的設備，速度遠遠
快于電池，并可不斷的反復使用上次，壽命可以長達十年，這也正是
愛華仕電容器的優勢所在。愛華仕下一步計劃將電容與電池的特
點結合起來，充分選取雙方的優點，研發出新一代側重量密度的
電容器。
愛華仕電容器可以用于公共交通，，以及眾多的工業應用領域。
只要是移動的物體，容都可以來捕捉它的能源，對其進行重復使用。愛
華仕也是個將電容器設計應用于軌道交通、風機領域的企業。
在軌道交通方面，電容器在車載儲能系統和路旁能量回收的應用能
減少30%以上的電力消耗。在重型卡車方面，愛華仕主要在北美
地區作為重型卡車的啟動電源廣泛配置，愛華仕的發動機啟動模塊能提供
7/8型柴油發動機卡車在-40℃的端天氣條件下啟動所需的快速放
電。其耐用、重量輕、維護要求低，可發動機實現數十萬次的
啟動并降低總成本。就在上個月，愛華仕的發動機啟動模塊被美國《
載重貨車運輸》雜志評為年度20佳產品稱號。在中國，電容器為
廣泛的應用就是城市混合動力客車制動能量回收系統。當車輛在減速或制
動時，將制動過程中產生的熱能轉換成電能儲存在電容器里。當車輛
再次前進時，電容器則將剛剛儲存起來的電能輸出用于車輛加速運行
。該應用能使油耗降低25%，實現減排。目前在中國，愛華仕
容混合動力客車的保有量已過一萬輛，宇通，金龍、海格等車企都正在
使用容產品，可以說電容器積推動了對中國混合動力客車市場的
啟動。
在乘用車方面，電容現已配置到過100萬輛乘用車上，如雪鐵龍
，標致308等。不久的將來，也會出現在大眾、奧迪、寶馬等車更多車型
上。
中國的新能源汽車補貼，采取相關政策和措施來減少污染是
重要的。電容器在減排方面可以發揮很大的作用，因此愛華仕很
榮幸能夠以此幫助中國更好的城市交通的效率，減少污染，共同打造
一個可持續的再生交通運輸行業。 愛華仕的技術為干電技術，所生產的電容器從成本、產品質量控制、性能表現都具有優勢。此外，愛華仕還擁有強大的生產制造能力。作為的電容器制造商，愛華仕不斷在電容器方面的技術，致力于開發和拓展容市場。
電容器與電池的關系，二者是不同但又相輔相成的。電池是儲能的設備，而電容器是對能源的一個快速釋放和捕捉的設備，速度遠遠快于電池，并可不斷的反復使用上次，壽命可以長達十年，這也正是愛華仕電容器的優勢所在。愛華仕下一步計劃將電容與電池的特點結合起來，充分選取雙方的優點，研發出新一代側重量密度的電容器。
愛華仕電容器可以用于公共交通，，以及眾多的工業應用領域。只要是移動的物體，容都可以來捕捉它的能源，對其進行重復使用。愛華仕也是個將電容器設計應用于軌道交通、風機領域的企業。
在軌道交通方面，電容器在車載儲能系統和路旁能量回收的應用能減少30%以上的電力消耗。在重型卡車方面，愛華仕主要在北美地區作為重型卡車的啟動電源廣泛配置，愛華仕的發動機啟動模塊能提供7/8型柴油發動機卡車在-40℃的端天氣條件下啟動所需的快速放電。其耐用、重量輕、維護要求低，可發動機實現數十萬次的啟動并降低總成本。就在上個月，愛華仕的發動機啟動模塊被美國《載重貨車運輸》雜志評為年度20佳產品稱號。在中國，電容器為廣泛的應用就是城市混合動力客車制動能量回收系統。當車輛在減速或制動時，將制動過程中產生的熱能轉換成電能儲存在電容器里。當車輛再次前進時，電容器則將剛剛儲存起來的電能輸出用于車輛加速運行。該應用能使油耗降低25%，實現減排。目前在中國，愛華仕容混合動力客車的保有量已過一萬輛，宇通，金龍、海格等車企都正在使用容產品，可以說電容器積推動了對中國混合動力客車市場的啟動。
在乘用車方面，電容現已配置到過100萬輛乘用車上，如雪鐵龍，標致308等。不久的將來，也會出現在大眾、奧迪、寶馬等車更多車型上。
中國的新能源汽車補貼，采取相關政策和措施來減少污染是重要的。電容器在減排方面可以發揮很大的作用，因此愛華仕很榮幸能夠以此幫助中國更好的城市交通的效率，減少污染，共同打造一個可持續的再生交通運輸行業。
??