油冷卻器｜水冷卻器
冷油器主要由進水蓋、殼體、管束、回水蓋、密封件、緊固件等組成，殼體上有進出油水管的四個管接口，另配有排油口、排水口及排氣口。
1、紫銅管為換熱元件，傳熱系數高，單位長度熱面積大，傳熱量高。
2、結構合理，能在較大溫度變化范圍內保持出油溫度穩定，對溫度突變及震動有良好力。
3、結構，冷卻水不會進入汽輪機組。
4、翅片光滑刺，無皺折，不易結塵、結垢，流體阻力低。
流量型多管式油冷卻器
注意事項
1、本產品只適用于淡水。
2、油側使用壓力為1.0Mpa：水側使用壓力為0.5Mpa.
3、在冷卻水可能出現凍結的季節，不工作時應將冷卻器內的水放出。
4、每六個月清洗散熱管（紫銅管內徑）以保持良好的冷卻效果。
L系列油冷卻器主要用行走機械（挖掘機、裝截機、叉車、起重機、聯合收割機、瀝青攤鋪機、筑路機械、工程車輛等）并適用于液壓系統、潤滑系統、冷卻系統等，將工作介質冷卻到要求溫度。
冷油器主要由進水蓋、殼體、管束、回水蓋、密封件、緊固件等組成，殼體上有進出油水管的四個管接口，另配有排油口、排水口及排氣口。
1、紫銅管為換熱元件，傳熱系數高，單位長度熱面積大，傳熱量高。
2、結構合理，能在較大溫度變化范圍內保持出油溫度穩定，對溫度突變及震動有良好力。
3、結構，冷卻水不會進入汽輪機組。
4、翅片光滑刺，無皺折，不易結塵、結垢，流體阻力低。
流量型多管式油冷卻器
注意事項
1、本產品只適用于淡水。
2、油側使用壓力為1.0Mpa：水側使用壓力為0.5Mpa.
3、在冷卻水可能出現凍結的季節，不工作時應將冷卻器內的水放出。
4、每六個月清洗散熱管（紫銅管內徑）以保持良好的冷卻效果。
L系列油冷卻器主要用行走機械（挖掘機、裝截機、叉車、起重機、聯合收割機、瀝青攤鋪機、筑路機械、工程車輛等）并適用于液壓系統、潤滑系統、冷卻系統等，將工作介質冷卻到要求溫度。
