風帆蓄電池失效也是因這一故障而發生的。板鹽化主要表現為：充電時電壓很快上升，過早析出氣體，溫度上升快；放電時電壓下降快，容量小。 
2 、故障的檢查和處理 
產生板不可逆鹽化原因歸結如下： 
（ 1 ）存放時間過長，自放電率高，未對其進行維護充電。 
（ 2 ）放電后未對其進行及時充電。 
（ 3 ）長時間處于欠充電狀態。 
（ 4 ）過放電。 
（ 5 ）干涸或加入的電解液濃度過高。 
蓄電池產生不可逆鹽化時，應根據其程度的輕重進行。 
硫化較輕者，對其進行一般的活化充電（即均衡充電），就可以恢復正常。具體方法如下： 
恒壓限流充電：階段 0.18C 2A 充電到 2.7V/ 單格充電 12-24 小時。 
恒流電階段： 0.18C 2A 充電到 2.4V/ 單格，第二階段： 0.05C 2A 充電 5-12 小時。 
硫化較重者，需要對其進行激活，才能恢復正常。 


(六)、電池組出現 “ 不均衡 ” 
1 、故障現象 
串聯蓄電池組的均衡性是一個世界性的難題，使用過程中總會有 “ 落后 ” 蓄電池存在。其原因是多種多樣的，有生產原因，也有原材料的原因和使用的原因等。 
2 、故障的檢查和處理 
先將電池進行一般性的維護充電，然后用 2 小時率電流放電。放電過程中不斷地測量電池的電壓，將放電容量不足的 “ 落后 ” 電池選出來給予處理。先補加 1.050 的稀至剛好看到有流動電解液出現，再繼續充電 12-15 小時。充電時注意電池的溫度不要過 500C 。充電結束后，靜置 0.5-4 小時，重作 2 小時率放電。放電過程中，測量單格電壓的數值，若放電時間達不到標準或者單格電壓到了 1.6V ，放電時間與正常單格電池相差較大者