電池不漏（滲）液、無酸霧、不腐蝕。 充電時產生的氣體基本被回收還原成電解液，使用時無需加水、補液和測量電解液比重。 長的使用壽命 配方，板腐蝕；卓越的大電流放電特性，的快速充電性能，的深度放電恢復能力，電池的使用壽命。 浮充設計壽命可達20年以上（20℃）。 小的自放電電流 優質高純度材料，每月小于4％的自放電電流，減輕客戶電池維護工作。 寬的工作溫度范圍 可在-20℃～+60℃的溫度條件下工作，電池內阻小于常規電池，可進行大電流放電。合理的安裝和結構設計 采用新國際化結構設計，安裝方便，易于維護。 鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬于二次電池。它的工作原理：充電時利用外部的電能使內部物質再生，把電能儲存為化學能，需要放電時再次把化學能轉換為電能輸出。 　　它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱格子體）作負，填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀作電
        解質。電池在放電時，金屬鉛是負，發生氧化反應，生成鉛；二氧化鉛是正，發生還原反應，生成鉛。電池在用直流電充電時，兩分別生成單質鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。鉛蓄電池是能反復充電、放電，它的單體電壓是2V，電池是由一個或多個單體構成的電池組，簡稱蓄電池，常見的是6V、12V蓄電池，其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。如汽車上用的蓄電池（俗稱電瓶）是6個鉛蓄電池串聯成12V的電池組。 使用蓄電池動力的叉車對于傳統的干荷鉛蓄電池（如汽車干荷電池、摩托車干荷電池等）在使用一段時間后要補充蒸餾水，使稀電解液保持1.28g/ml左右的密度；而現在大部分都是免維護蓄電池，其使用直到壽命終止再需要添加蒸餾水。 。 　　目前，我們常用的車用蓄電池主要分為三類 , 分別為普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池三種。[2] 　　普通蓄電池:普通蓄電池的板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是的水溶液。 　　它的主要優點是電
        壓穩定、價格便宜；缺點是比能低 ( 即每公斤蓄電池存儲的電能 ) 、使用壽命短和日常