北京煜能電氣有限公司
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在車場、車輛段、隧道、高架橋等特殊地段，為了縮小雜散電流影響范圍，普遍采用鋼軌兩端安裝絕緣結的方式來隔離內(nèi)部鋼軌。而列車通過保護段鋼軌時，需采用單向?qū)ㄑb置，來保證走行軌回路電流的正常流動。單向?qū)ㄑb置連接絕緣結兩端的鋼軌，使鋼軌中電流只流向牽引所方式，而在反向截止。
特點及優(yōu)勢：
1) 額定電流高達3150A；
2) 支路冗余設計（多達5支路），當出現(xiàn)某支路故障時仍可保證運行可靠性；
3) 熔斷器和反向電壓雙重保護；
4) 光電傳感，自動消弧；
5) 可實現(xiàn)與SCADA系統(tǒng)實施通訊。
