圣陽蓄電池SP12-65 12V65AH報價

成績只屬于過去，我們只是將其看作一個起點，我們的追求將永不停止，我們堅信將會取得更大成就，并以此回饋社會。 

SP系列電池采用AGM閥控技術、高純的原輔材料、多項自主技術，具有良好的浮充和循環壽命，大電流放電性能好，是UPS/EPS電源理想的、可靠的備用電源；SP系列電池同樣廣泛應用在通訊設備、電力合閘操作、儲能系統、電動工具、醫療設備、應急燈、航標燈、鐵路信號、航空信號、報警、安防系統、儀器、儀表等。

產品特征

容量范圍（C20）：3.5Ah—250Ah（25℃）

電壓等級：12V

自放電小：≤2%/月（25℃）

良好的高率放電性能

設計壽命長：20Ah以下為5年、20Ah以上為10年（25℃）

密封反應效率：≥98%

工作溫度范圍寬：-15℃～45℃

結構特點

板柵合金：正負極板柵采用鉛鈣多元合金，耐腐蝕、無污染、水耗少；

電池殼體：抗沖擊、耐震動的高強度ABS(可選用阻燃級)；

端子密封：采用多層極柱密封專有技術；

緊裝配設計：較高的極群裝配比；有效防止活性物質脫落

安全閥：高靈敏度的安全閥，可以有效保證電池電池使用過程中安全

產品概述

SP系列電池采用AGM閥控技術、高純的原輔材料、多項自主技術，具有良好的浮充和循環壽命，大電流放電性能好，是UPS/EPS電源理想的、可靠的備用電源；SP系列電池同樣廣泛應用在通訊設備、電力合閘操作、儲能系統、電動工具、醫療設備、應急燈、航標燈、鐵路信號、航空信號、報警、安防系統、儀器、儀表等。

產品特征

容量范圍（C20）：3.5Ah—250Ah（25℃）

電壓等級：12V

自放電小：≤2%/月（25℃）

良好的高率放電性能

設計壽命長：20Ah以下為5年、20Ah以上為10年（25℃）

密封反應效率：≥98%

工作溫度范圍寬：-15℃～45℃

結構特點

板柵合金：正負極板柵采用鉛鈣多元合金，耐腐蝕、無污染、水耗少；

電池殼體：抗沖擊、耐震動的高強度ABS(可選用阻燃級)；

端子密封：采用多層極柱密封專有技術；

緊裝配設計：較高的極群裝配比；有效防止活性物質脫落

安全閥：高靈敏度的安全閥，可以有效保證電池電池使用過程中安全

產品規格和主要參數

產品型號 額定電壓 10h率容量（Ah） 長(mm) 寬(mm) 高(mm) 總高 (mm) 重量 (kg) 短路電流 參考內阻 端子類型

SSP12-3.5（定制） 12 3. 92 1..0 SP-02

SP12-40B70 13.5 1350 8.8 SP-22

SPG12210W13 18.4 2350 5.1 SP-28

SPG12245W 168 207.5 212.5 21.8 1900 6.3 SP-28

SPG12335W 168 207.5 212.5 26.6 3000 3.95 SP-28

SSP 65 93 98 2.2 480 25.0 SP-02

SSP 65 93 98 2.4 600 20.0 SP-02

SSP 3..0 SP-02

SSP6 5.5 700 17.0 SP-11

SP12-24A（定制）76 7.1 700 17 SP-11

SP12-24B25 7.4 750 16.0 SP-21

SP6625 8..0 SP-21

SP79 9..0 SP-14

SP76 12.5 1310 9.0 SP-22

SP76 13.3 1400 8.5 SP-22

SP9870 14.8 1500 8.0 SP-22

SP01 16.1 1600 7.5 SP-22

SP75 21.0 1700 7.0 SP-22

SP79 24.5 2600 4.5 SP-28

SP15.5 223 29.8 3000 4.0 GFM-22

蓄電池直流電源裝置運行維護技術規程DL/T724-2000》之5.3和《IEEE Std 1188-1996IEEE 推薦用于站用閥控鉛酸（VRLA）蓄電池的維護、測試和更換方法》之6.1對驗收測試都做出明確的規定，對通過驗收測試的蓄電池組才能投入運行。驗收測試一般要求做三個循環，按I10（10小時放電率放電電流）恒流放電，及時監測每個單體電壓和總電壓，防止過放電。驗收試驗的作用有兩個：一是檢查蓄電池組是否達到設計要求或出廠的額定值；二是經過幾個循環的深度充放電，使新裝蓄電池進入到正常的工作狀態。新裝的VRLA蓄電池如超過一年未有以上的深度放電（100%），將加速電池老化，內阻增大，容量變小。整組電池的不一致性將越來越明顯，電池的充放電能力越來越差，整組電池壽命縮短，造成失效的可能性特別大。

　　VRLA電池由于制造工藝、檢驗手段和裝卸運輸諸多因素的影響，整批電池離散性（非一致性）是普遍存在的，每塊電池的端電壓和內阻均存在一定的差異。為使整組電池達到的充放電效果，整組電池的深度放電是電池組投入運行前必不可少的重要環節。通過深度放電，可以篩選出性能達不到驗收標準的電池。同時，使整組電池的電化學性能趨于一致。