- 品牌/商標:藍田恒遠
- 企業(yè)類型:制造商
- 新舊程度:全新
- 原產(chǎn)地:西安
- YHS-2:YHS-1
陜西恒遠YHS-2油混水監(jiān)測裝置現(xiàn)貨熱賣
陜西恒遠YHS-2油混水監(jiān)測裝置現(xiàn)貨熱賣
陜西恒遠YHS-2油混水監(jiān)測裝置現(xiàn)貨熱賣
YHS-2型油混水監(jiān)測裝置用于監(jiān)測水電站、火電廠及大型泵站油系統(tǒng)中的含水量。當油箱、油管路中水含量超過報警設(shè)定值時,發(fā)出報警信號,提醒值班人員及時檢查系統(tǒng),確保發(fā)電機組安全運行。
二、技術(shù)參數(shù)
■ 供電電源:AC220V±10% 50Hz
■ 測量范圍:0~5%
■ 測量:0.5%
■ 環(huán)境條件:
1. 傳感器
環(huán)境溫度:工作:5℃~+50℃ 相對濕度:≤90%
2. 儀表
環(huán)境溫度:工作:5℃~+50℃ 相對濕度:≤90%
■ 報警設(shè)定:
報警值可在含水率在量程范圍內(nèi)連續(xù)可調(diào)。當含水率達到報警設(shè)定值時,面板上發(fā)光管發(fā)光,報警繼電器觸點同時動作。
■ 輸出:模擬量:DC4~20mA (負載電阻≥525Ω)
接點輸出:常開各一組 接點容量:10A/AC220V或5A/DC30V
■ 功率:傳感器:5W 儀表:10W
液位測量有上、下、水導(dǎo)軸承油箱油位、集油槽油位、壓油槽油位和頂蓋水位等。常規(guī)測量均采用液位開關(guān),為了滿足“無人值班”的要求,對有些重要的部位則需要同時輸出模擬量(4~20mA)。而目前進口液位開關(guān)和變送器規(guī)格也很多,美國GEMS公司、德國的GOLDERMAN和臺灣的FINE公司生產(chǎn)的產(chǎn)品,這些產(chǎn)品具有接點容量大,動作可靠和高、品種多等特點,目前已被廣泛采用,其它西安藍田恒遠水電公司生產(chǎn)的液位變送器質(zhì)量也比較好,而國內(nèi)其它產(chǎn)品與進口產(chǎn)品相比,則差距較大。
2.6 溫度測量
溫度作為設(shè)備運行狀態(tài)的重要指標而倍受關(guān)注, 水電機組主要測量對象是油、氣、水及軸瓦的溫度。目前,一般均采用(鉑)熱電阻(Pt100)測量,它反映靈敏且高,按結(jié)構(gòu)可分為片狀電阻和管狀電阻兩種,片狀電阻用于定子測量,管狀電阻則用于其它部位的溫度測量;有人認為測量點越多越好,而且要求把水溫和油溫都配上二次儀表并直接作用于報警和事故停機;實際上有許多地方測量點越多,危害就越大。如軸瓦每個RTD都需要鉆一個孔,測點越多,孔也就越多,對軸瓦的影響也就越大, 而如果把瓦溫和油溫都直接作用于報警(或事故停機),則存在油溫報警設(shè)定值如何與瓦溫設(shè)定值相一致的問題,實際上要做到一致是非常困難的。所以在有關(guān)標準中都沒有把這些列入與瓦溫一樣的范疇,故筆者建議按有關(guān)標準配置,同時適當考慮冗余量。所有測溫電阻分二部分,一部分(鉑)熱電阻(如上導(dǎo)、推力、下導(dǎo)及水導(dǎo)瓦溫和空冷器冷風溫度的測量電阻)與單點顯示報警的二次儀表配合,它能顯示被測點的溫度,當溫度超過設(shè)定值時能分別發(fā)出報警和事故停機信號(該儀表應(yīng)同時具有斷阻、斷電保護功能)。另一部分測溫電阻統(tǒng)一送至機組溫度巡檢裝置。目前國內(nèi)生產(chǎn)的測溫電阻,在質(zhì)量上已完全可以替代進口產(chǎn)品,故已沒有必要從國外進口。
2.7 軸電流檢測
發(fā)電機運行時,由于定子、轉(zhuǎn)子之間氣隙不相等,以及由于定子鐵芯分片和磁極配置不對稱等原因,引起磁通不平衡。該不平衡磁通與軸承切割產(chǎn)生軸電勢,由于大軸內(nèi)阻很小,如果它沿軸承和底板成閉合回路,軸電流可達很大數(shù)值,它將導(dǎo)致油質(zhì)變化、變質(zhì)、軸承擺度增大、軸瓦嚴重燒損等事故的發(fā)生。因此,對于軸電流的檢測顯得非常關(guān)鍵。
種方案主要由環(huán)形電流互感器(套在發(fā)電機大軸上)和配套的二次儀表組成。當大軸流過軸電流時,環(huán)形互感器的負端將感應(yīng)出電壓,它通過二次儀表發(fā)出報警信號,使用該裝置能及時發(fā)現(xiàn)機組大軸及各軸承對地絕緣的好壞,是避免軸瓦燒毀事故發(fā)生的一項有效措施。






















