- 品牌/商標：恒遠
- 企業類型：制造商
- 新舊程度：全新
- 產品型號：SGP
- 原產地：西安
- SGP：SGP
水電站SGP集成事故配壓閥原理
水電站SGP集成事故配壓閥原理
水電站SGP集成事故配壓閥原理
SGP事故配壓分段關閉裝置將事故配壓閥和分段關閉閥集成于一體，用于水電站水輪發電機組的調速系統中，防止機組過速和水錘，為水輪發電機組的正常運行提供安全可靠的保護。本品通過優化設計，所有元件均采用板式插裝連接，集成化程度高，密封性能好，安裝、調試、維修方便，體積小，動作可靠。
二、特點
將傳統過速限制器分段關閉閥集成于一體，集成化程度高、體積小、重量輕、占用場地小、安裝方便。
采用液壓緩沖裝置，動作可靠無振動聲，使用壽命長。
節流裝置調整方便，節流孔在整定后，不發生漂移，穩定可靠。
本閥上所有元件如電磁配壓閥、節流裝置等均采用板式插裝連接，密封性能好，維修調試方便。
三、技術參數
額定壓力：2.5MPa 4.0MPa 6.4MPa
電源電壓：220VDC 110VDC 24VDC 220VAC
環境溫度：5~40℃ 相對濕度：95%
安裝方式：水平、垂直安裝均可
連接方式：法蘭連接，法蘭標準：GB9119-2000
四、工作原理
中管1接壓力油、管3接事故配壓閥的先導二位三通電磁閥工作腔。水輪發電機組正常運行時，管3通過二位三通電磁閥接壓力油，閥芯2在差壓作用下處于上位；活塞4也在兩段關閉閥的先導電磁配壓閥5產生差壓作用下處于上位，此時，P腔和A腔斷、O腔和C腔斷，調速器主配閥的開啟和關閉腔分別與接力器的開啟腔和關閉腔相通，即D腔與C腔通，B腔與A腔通，機組運行工況的調整通過調速器主配閥操作接力器來實現。
