詢價
- 企業(yè)類型：貿(mào)易商
- 新舊程度：全新
- 原產(chǎn)地：日本
SMC行程可讀出氣缸參數(shù)表
詳細介紹：
行程可讀出氣缸豐富的桿端形狀：10種
可從使用用途上選擇組合形狀
由于采用新本體可從4面安裝磁性開關
無需安裝件、可安裝小型磁性開關
根據(jù)用途選擇杠桿形式
易于更換液壓緩沖器
簡單地調(diào)整開關即可大幅削減作業(yè)工時
帶金屬制盒式開關保護罩
重量多減少39%
高夾緊力 4000N
耐噴濺構造
有2種保護罩可選
3種安裝方式
行程可讀出氣缸桿側(cè)螺孔安裝、無桿側(cè)螺孔安裝、通孔安裝
橫向負載越大，則越高止動器所需的操作壓力圓筒。
使用設定操作壓力右邊的圖表作為指導。用于圓棒，倒角，滾筒桿型桿端配置）。
產(chǎn)品特性：
1）安裝時，應事先將配管吹凈，應確認閥的流動反向沒有裝反
2）接頭螺紋用手擰上后，用工具再旋2~3圈，安裝力矩要適當
3）管接頭螺紋上，一般都已涂好密封劑，通常可使用2~3次管螺紋如擰得過緊，密封劑會被擠出，應清除。
4）順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手輪，節(jié)流閥是逐漸關閉的使用時應從全閉狀態(tài)逐漸打開，將氣缸調(diào)至要求的速度。
5）速度控制閥的調(diào)節(jié)圈數(shù)不得超過給定值，以免損壞針閥
依據(jù)JIS B8374-1981的動能試驗線圈溫度20 額定電壓時
無過電壓保護回路的場合耐沖擊:利用落下沖擊
應盡量靠近氣缸安裝以提高控制否則響應時間過長
氣缸速度有可能難于控制當氣缸至速度控制閥
之間的配管容積大于氣缸容積時就很難控制氣缸速度也說明氣缸缸徑越小，速度控制越難
試驗機主閥可動鐵芯的軸方向及垂直方向通電及
構造原理：
非通電的各種條件下，各自試驗后沒有誤動（初期值）
而右側(cè)的回路則為進氣節(jié)流方式，進氣側(cè)單向閥關閉
排氣側(cè)單向閥開啟。進氣流量小，進氣腔壓力上升緩慢，排氣迅速
排氣腔壓力很低。主要靠壓縮的膨脹使活塞
前進，故這種節(jié)流方式很難控制氣缸的速度達到穩(wěn)定一般只用于單作用氣缸、夾緊缸和低摩擦力氣缸的速度控制
6）萬向式速度控制閥，不宜用于經(jīng)常回轉(zhuǎn)的情況
7）速度控制閥可能存在微漏，難于對氣缸進行低俗控制同時不得把速度控制閥當做截止閥使用。
SMC行程可讀出氣缸參數(shù)表
