南都蓄電池6-FM-100【新品】價格
南都蓄電池負板連接條的腐蝕速度與負板連接條的耐腐蝕力有關，當負板連接條合金有不良雜質或結晶顆粒，腐蝕速度會顯著加快，形成災難性腐蝕。Narada蓄電池的放電深度需要嚴格控制.實現這個控制的是靠基站的電源管理系統的國內和設置。
目前控制電池放電深度的主要標準還是放電量和放電電壓.這樣,盡可能避免在應急的時候強制放電,而應該按照放電量來增加南都蓄電池的容量。正板的板柵中的鉛在充電過程中或被氧化為氧化鉛,并且不能夠再還原為鉛,形成正板腐蝕。
而氧化鉛的體積比鉛的體積大,形成體積線性增加變形,使正板物質與板柵脫離,導致正板失效.而過充電會嚴重加速正板腐蝕.我們一般以為不會產生過充電狀態.實際上,基站的浮充電壓如果跟不上環境溫度的上升而進行下降的補償,過充電就產生了.如基站的空調不夠或者損壞,電池的過充電也會產生。
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