FLY-3000燃油消耗測試裝置采用不分光紅外分析技術測量汽油或柴油車的排氣濃度，運用內錐式(V-cone)流量計測量稀釋后總流量，再根據溫度、濕度和壓力修正后準確地計算碳的排放量，從而獲得車輛的燃油消耗量。
注：規格如有變動，我司恕不另行通知。
FLY-3000燃油消耗測試裝置采用了IRB-2000不分光紅外分析技術測量汽油或柴油車的排氣濃度，同時采用了準確性高、穩定性和耐久性十分優良的內錐式（V-cone）流量計測量稀釋后總流量，再根據溫度、濕度和壓力修正后準確地計算碳的排放量，從而獲得車輛的燃油消耗量。本測試裝置既可以測試百公里油耗，也可以測試每小時油耗，并且預留了排放氣體污染物質量測量的功能。
FLY-3000燃油消耗測試裝置采用了自動分段稀釋方法（變頻器采用PID閉環控制風機的流量），保證了在寬的動態測試范圍內，流量和濃度測量的準確性。
環境條件和電源要求
工作溫度
0~40℃；
電源頻率
50Hz
相對濕度
10~90%RH；
電源電流
3A
工作氣壓
70.0kpa~106.0kpa；
電源功率
1kW
輸入電壓
380VAC三相和220VAC單相，±10%
分析儀器單元技術指標
氣體
測量范圍
測量
重復性
噪音（rma.）
值
相對值
值
相對值
值
相對值
HC（正乙烷當量）
0~1000ppm
±4ppm
±3%
±3ppm
±1.5%
2ppm
1.0%
CO
0.00~1.00%
±0.01%
±3%
±0.01%
±1.5%
0.01%
1.0%
CO2
0.00~5.00%
±0.03%
±3%
±0.02%
±1.5%
0.01%
1.0%
NO（可選配）
0~1000ppm
±25ppm
±4%
±20ppm
±3.0%
10ppm
1.0%
取樣流量：~5L/min；
稀釋流量單元技術指標
測量范圍：0~30m3/min；
工作流量：4m3/min~18m3/min~30m3/min；
測量誤差：±2.0%（2m3/min~8m3/min）；
測試裝置技術指標
測量范圍：1L/h~15L/h
測量誤差：±5.0%
