特點:
1.維護簡單
充電時，電池內部產生的氧氣大部分被板吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少。
2.持液性高
電解液被吸收于的隔板中，保持不流動狀態，所以即使倒下也可使用。（倒下過90度以上不能使用）
3.性能卓越
由于過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出，電池的破裂。 4.自放電小
用鉛酸合金生產板柵，把自放電控制在很小。
5.壽命長、經濟性好
電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時采用隔板能保住電解液，再同時用強力壓緊正板物質，脫落，所以是一種壽命長、經濟的電池。
6.內阻小
由于內阻小，大電流放電特性好。
7.深放電后有優良的恢復能力

海志蓄電池充電過程中的維護及注意事項

1、蓄電池使用時，應將端子上涂以凡士林或黃油。
2、使用過程中切勿將電池封蓋打開，以免影響電池使用壽命。
3、電動助力車在啟動、上坡或逆風行駛時應輔以人力驅動，電池供電電流陡然，影響電池壽命。
4、加速時應避免直接加速至快檔，在路況允許條件下，盡可能以速行駛，這樣可以延長電池壽命。
5、盡量減少頻繁剎車、啟動，這樣也可以延長電池壽命。
6、電動助力車在每使用后，須對電池及時充電，電池每次使用放電深度不宜過深，否則電池的壽命將縮短。
7、蓄電池長期不使用時，應充足電后存放，并每隔三個月進行全放全充維護。

美國海志蓄電池簡介： HAZE 蓄電池以其優良的品質、優質的服務深得用戶青睞，其用戶世界各地。 HAZE 的技術團隊，由來自于世界電池工業領域水平的組成，擁有當今世界的膠體 (Gel) 和 AGM 電池生產技術。

海志電池具有海志電池具有規格（液體和膠體，容量從 0.5AH---3850AH ）、使用壽命長（ 2V 系列 18 年、 6V/12V 系列 12 年）、質保時間長（ 2V 系列 5 年、 12V 系列 3 年）、價位適中等特點。目前在中國制造的 HAZE 產品，主要原材料均來源于德國。 Haze 電池產品的技術指標及性能均了歐洲和美國同類產品的水平，獲得了美國 UL 及歐盟的 CE ，通過電力部、、及中國船級社。

設計壽命可達12年。

的密封，免維護設計。

嵌入式內螺紋端子，適應大電流放電。

迎合了高頻率，深程度放電的需要，大地了放放電的性及深循環放電能力。

無泄漏。

閥控式，開啟壓力為2Psi（1Psi≈7KPA）。

任意方向使用。

蓄電池外殼及蓋材料采用ABS，強化阻燃料（V0級）可可供用戶選用。

自放電低，月放電率小于3%。

通過FAA和IATA機構產品，對航空運輸無需限制。

合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 EUROBAT標準。

海志蓄電池特性： 
1、的密封，免維護設計。 
2、設計壽命（25℃）6V、12V可達12年,2V長達18年。 
3、迎合了高頻率，深程度放電的需要，大地了放放電的性及深循環放電能力。 
4、分析純電解液，無泄漏，自放電低，任意方向使用。 
5、閥控式，開啟壓力為2Psi（1Psi≈7KPA）。 
6、電池外殼及蓋材料采用ABS強化阻燃料（V0級），隔板采用高分子聚合物，采用高純度鉛物質。
7、通過FAA和IATA機構產品。 
8、合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 EUROBAT標準。
一般規格說明：

設計壽命：------------6V、12V  12年,2V長達18年

標稱電壓：------------2V、 6V及12V

使用溫度域：---------  -20℃至25℃

板柵合金構成：--------鈣、鉛錫合金

板：----------------扁平涂膏

隔板：----------------高分子聚合物

物質：----------高純度鉛

電池殼及蓋材料：------ABS強化阻燃料（VO級）可供用戶選用

充電電壓：-------在25℃下，浮充2.27~2.30V每單格，循環使用2.35V/單格，不過2.40V

電解液：---------分析純

排氣閥：---------采用EPDM橡膠，壓力排放范圍為1.5~2Psi(10.5-14KPA)

正、負端子：-------鑲嵌式端子

連接線：-------緣連接線可供選

 海志蓄電池AGM 電池5年設計壽命 （6&12VAGM系列） 

應用領域: 浮充使用，不間斷電源供應系統，設備，電訊設備，手控發動機裝置，太陽能系統，風力系統，控制系統，移動通訊站，陰保護設備，導航輔助設備，

） 蓄電池的使用溫度范圍如下：在此溫度范圍以外使用，蓄電池有破損和變形的可能蓄電池的標準使用溫度為25℃放電（機器使用時）：-15℃~50℃ 充電：0℃~40℃ 保存：-15℃~40℃

（2） 請不要在變壓器等的發熱部附近使用蓄電池，如在發熱部附近使用，會成為蓄電池的漏液、發熱、等的原因。

（3） 請不要把蓄電池弄濕或浸在水和海水里，如果弄濕或浸在水里，蓄電池會被腐蝕，會成為觸電和火災的原因。

（4） 請不要在熱天氣下的汽車內、直射陽光強的地方、火爐前面、火的旁邊使用或保管蓄電池，如在這些場所使用或保存，有時會成為蓄電池漏液、火災、的原因。

（5） 請不要在粉塵多的地方使用蓄電池，粉塵多的地方，有可能會成為短路的原因。如果在粉塵多的地方使用時，請定期進行檢查。

（6） 使用多個蓄電池時，先，正確地進行相互間的連接，然后再連接蓄電池和充電器或負荷。在這樣的情況下，蓄電池的⊕連接充電器或負荷的⊕端子，再把蓄電池的⊙與充電器或負荷的⊙端子分別地連接好。如果蓄電池、充電器、負荷等連接時性發生錯誤，可能引起、火災以及蓄電池、機器的損壞，有的時候有可能造成人身傷害。

（7） 注意請不要讓蓄電池落到腳上，如蓄電池落到腳上，可能會引起重大傷害。

美國海志蓄電池HZB12-100代理商&#美國海志蓄電池HZB12-100代理商&#美國海志蓄電池HZB12-100代理商&#蓄電池變形不是突發的，往往是有一個過程的。蓄電池在充電到容量的 80% 左右進入高電壓充電區，這時，在正板上先析出氧氣，氧氣通過隔板中的孔，到達負，在負板上進行氧反應： 2Pb+O2=2PbO+ 熱量 PbO+H2SO4=PbSO4+H2O+ 熱量 反應時產生熱量，當充電容量 90% 時，氧氣發生速度，負開始產生氫氣。大量氣體的增加使蓄電池內壓過開閥壓，閥打開，氣體逸出，終表現為失水。 2H2O=2H2↑+O2↑ 隨著蓄電池循環次數的增加，水分逐漸減少，結果蓄電池出現如下情況： （ 1 ）氧氣 “ 通道 ” 變得暢通，正產生的氧氣很容易通過 “ 通道 ” 到達負。 （ 2 ）熱容減小，在蓄電池中熱容的是水，水損失后，蓄電池熱容大大減小，產生的熱量使蓄電池溫度升高很快。