曼柴油發電機組/曼柴油發電機采用德國MAN柴油發電機、配套交流發電機以及電控系統配套而成。曼發電機組具有快速啟動、重量輕、體積小，結構緊湊的特點；發電機組次加載能力可以50%或以上；發動機廢氣排放合歐洲Tier 2標準;發電機采用低阻設計，在非線性負載條件下能承受大幅度的負荷變化并具有良好的反應特性。
MA發動機的機體結構：
缸體：單體鑄件缸體，缸蓋，四氣門，特種氮化鋼的氣門挺桿，鑄造凸輪軸，濕式缸套。
曲軸：軸頸采用感應硬化處理。 連桿：傾斜分離式連桿，扭轉振動減震器。
活塞：三環輕合金活塞，活塞頂中帶耐蝕鎳合金鑲圈和特種燃燒室。
進氣系統 具有空氣中冷器的廢氣渦輪增壓進氣系統。 潤滑系統 全流式濾油器，齒輪泵高壓力潤滑，在冷卻回路中集成了油冷卻器。
冷卻系統 恒溫控制壓力循環水冷卻，寬大的風扇散熱器，前面帶空氣中冷器。
燃油系統 免維護BOSCH直列式高壓油泵，帶GAC電子控制執行器，油嘴為特種分布的6孔噴嘴。
過濾系統 裝有帶空氣阻力指示器的干式空氣濾清器。
啟動系統 采用直流蓄電池啟動馬達，具備快速啟動性能。
電氣系統 BOSCH滑動齒輪式起動電機，交流充電發電機。
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