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- 企業類型：貿易商
- 新舊程度：全新
- 原產地：美國
派克比例插裝閥型號構成,美國PARKER
派克CE和CP系列二通插裝件是液動操控的通用座閥, 用于緊湊型集成閥塊安裝, 完整的模塊化液壓系統涵蓋多種尺寸規格。
二通插件、控制蓋板和先導系統是二通插裝閥的基礎元件,用以組成單一及復合控制功能。
CE系列插件為方向控制功能提供座閥芯與閥套組件,而CP系列則是壓力控制用插件,并需與相應的控制蓋板配套使用。
該型閥典型地應用于:
? 負載下行, 并要求工作平穩可控, 以控制失速
? 負載采用油缸處理, 并工作在過中位工況條件下
? 要求消除因方向控制閥的閥芯內泄漏而造成負載漂移的工況
閥的先導比是先導作用面積與主閥芯作用面積的比值, 因此, 先導比越高, 幫助負載壓力打開閥芯所需的先導壓力就越低,
這表明其對于失速負載的限制力越小, 結果是所需的功率較小, 而對負載的控制較強。
所以, 較大的先導比相當于對失速負載的約束較小, 控制較少, 而需要的功率也較小。
反之, 較小的先導比相當于對失速負載的約束較大, 控制較多, 所需的功率也較大。
確定先導比時應權衡功率和控制兩方面的因素, 作為參考, 大多數情況下, 先導比可選為 6:1。
派克可提供可調壓和不可調壓兩類平衡閥。對大多數應用工況,
推薦使用不可調或墊片型平衡閥, 以免亂調和閑雜人員的誤調。
在確定平衡閥規格時, 需要考慮, 所要求的流量常常要大于系統液壓泵能提供的流量,
如在油缸工作回路中 (縮回時, 無桿腔的回油流量可能是系統流量的兩倍)。閥的規格選得過大, 則會引起不穩定。
在壓力設定較為緊張時, 建議選用先導釋壓型負載控制閥。閥的彈簧腔壓力與大氣壓相通, 故與回油路內的背壓無關。
派克比例插裝閥型號構成,美國PARKER
特點/優勢:
-控制蓋板帶有可調行程限位器
-控制蓋板帶有先導閥安裝界面
-用于復雜功能的組合
供貨周期短-無需庫存
插件安裝孔及安裝界面符合ISO7368要求-產品設計經過驗證
模塊化系統-可以進行定制
變化范圍廣-通用性強:
-5種閥芯形狀
-5檔主閥彈簧
-油口B與C之間有帶密封選項
派克比例插裝閥型號構成,美國PARKER
派克比例插裝閥型號構成,美國PARKER
