詢價
- 是否安全：安全
- 是否全新：全新
- 封裝：紙箱
- 質保服務：一年
- 顏色：圖片色
軌道計軸傳感器/有源車輪計軸傳感器（東方化玻） 型號:YQ080-DF-324371庫號：D324371
利用諧振頻率是否正常檢測車輪是否在其上方，不過車時，諧振電路產生一個正弦波信號，指示燈不亮，輸出一個高電平或低電平信號。當過車時，由于車輪在傳感器上方，破壞了諧振電路產生正弦波信號的條件，指示燈亮，輸出一個相反的電平給用戶。
工作穩定，計數準。
靈敏度高，抑制干擾。
適用于低速行駛的車輛。
無退磁現象，使用壽命長。
安裝方便，適應惡劣環境。
外形尺寸: 165mmX 60mm X 60mm
產品重量: 1kg
工作方式: 非接觸感應式( 安裝時要保障路車輪與傳感器頂部不能接觸) ;
適應軌型: 43kg、50kg、 60kg、 75kg
安裝孔距: 130mm
三芯線連接: 棕色線為電源正極，藍色線電源負極，黑色線為信號輸出
工作電壓(VCC) : DC10V-30V
額定功率: 1.2W
輸出電壓: DC10V-30V，沒有金屬接近時為低電平(0V) ;有金屬接近時為高電平(VCC) ;
檢測窗口: 小于20X 30mm (距傳感器10mm) ;
檢測距: 低于20mm
適應車速: 0- 360Km/H
具有防雷功能
具有線接錯保護措施
采用了數字信號處理，具有數字濾波、防干擾等功能
工作溫度: -45°C --+85°C
儲存溫度: -60°C --+120°C
相對濕度: 小于95%
振動噪聲: <20mV
靜噪聲: <60mV
緣電阻: > 10MΩ
利用諧振頻率是否正常檢測車輪是否在其上方，不過車時，諧振電路產生一個正弦波信號，指示燈不亮，輸出一個高電平或低電平信號。當過車時，由于車輪在傳感器上方，破壞了諧振電路產生正弦波信號的條件，指示燈亮，輸出一個相反的電平給用戶。
工作穩定，計數準。
靈敏度高，抑制干擾。
適用于低速行駛的車輛。
無退磁現象，使用壽命長。
安裝方便，適應惡劣環境。
外形尺寸: 165mmX 60mm X 60mm
產品重量: 1kg
工作方式: 非接觸感應式( 安裝時要保障路車輪與傳感器頂部不能接觸) ;
適應軌型: 43kg、50kg、 60kg、 75kg
安裝孔距: 130mm
三芯線連接: 棕色線為電源正極，藍色線電源負極，黑色線為信號輸出
工作電壓(VCC) : DC10V-30V
額定功率: 1.2W
輸出電壓: DC10V-30V，沒有金屬接近時為低電平(0V) ;有金屬接近時為高電平(VCC) ;
檢測窗口: 小于20X 30mm (距傳感器10mm) ;
檢測距: 低于20mm
適應車速: 0- 360Km/H
具有防雷功能
具有線接錯保護措施
采用了數字信號處理，具有數字濾波、防干擾等功能
工作溫度: -45°C --+85°C
儲存溫度: -60°C --+120°C
相對濕度: 小于95%
振動噪聲: <20mV
靜噪聲: <60mV
緣電阻: > 10MΩ有源車輪計軸傳感器有源車輪計軸傳感器有源車輪計軸傳感器
