鐵路電務信號軌道塞釘和線鼻子是將軌道電路的各種連線與鋼軌連接。塞釘的目的是將軌道電路的各種連線與鋼軌連接。塞釘是一種位于軌腰處的電務軌旁設備，是提供軌道占用信號的關鍵設備之一， 直接影響鐵路信號的傳輸從而影響行車安全。 接線鼻子用于軌道各種線與鋼軌或者軌道箱的連接用螺絲擰緊固定。
陜西鴻信鐵路設備的線鼻子類型：接地端子、扳手、L型連接器、C型連接器壓接件燈線鼻子。塞釘類型：軌道鋼軌普通塞釘、軌道法式塞、膨脹塞釘及塞釘線冷擠壓式分體連接釘、Φ9.8 φ13.5補償電容膨脹釘、軌道線卡子、軌道過軌卡具。號機箱標牌、軌道箱盒基礎支架、補償電容防護罩、過軌線卡、扼流引接線、鋼軌引接線、道岔跳線、終端線、中點線、中間連接板、鋼軌接續線、信號梯子、雙層阻燃多股軟銅纜、改性玻璃鋼電纜槽、反光標志牌、軌道調整片。
塞釘阻抗測試是鐵路信號維護中的一項重要工作，用于檢測軌道電路中塞釘與鋼軌之間的接觸電阻，測試目的確保塞釘與鋼軌之間的連接良好，接觸電阻在規定范圍內，以保證軌道電路信號的正常傳輸，防止因塞釘接觸不良導致軌道電路故障，影響鐵路信號系統的正常運行。測試標準一般要求塞釘接觸阻抗不大于 1mΩ
塞釘安裝注意事項：
1、塞釘孔要大小適當，保證與塞釘緊密配合，不松動。塞釘不得打堆、打彎，塞釘兩邊孔緣處涂漆封閉。
2、鉆孔時應由鋼軌外側往內鉆，不準由鋼軌內側往外鉆。在接續線打入前，應用過眼沖擴一下眼孔，便于塞釘打入，塞釘頭打入鋼軌之前必須使用專用導電膏浸潤，以防出現塞釘打堆、打彎現象。其尖端部分應露出鋼軌1~4 mm
3、鋼軌鉆孔后，應在當天把接續線打上，以免過夜生銹，增加接觸電阻。
