特點：
● 一機多用，可同時做車轍和浸水試驗。其結構特點綜合了美國ＡＰＡ及德國漢堡車轍儀的優點。
● 可同時制做3個試模。
● 由于采用特殊結構，車轍位移測試長年穩定性好。
● 試驗輪運動，試件不動，更能真實反應車輪對路面的作用狀態。
● 標準輪高度連續可調，可適應高度大于180mm的試件。
● 可方便的做浸水高溫試驗，水面高度連續可調，槽內水可循環控溫。
● 箱內采用空氣大循環和水循環，控溫高，優于±0.5℃。
● 采用高位移傳感器。在大量程下分辨率仍優于1μm。
● 采用特殊方法，可以抵消絕大多數誤差因素，確保達到規范要求的不確定度（）。
● 試驗全過程具有自動、手動控制功能，且無擾自動轉換。
● 軟件功能豐富，成熟，使微機具有很多功能：
a 電壓表功能：對位移傳感器進行零位調整
b 非部標功能：可任意設定實驗條件
c 數字示波器功能：實時顯示車轍曲線，并可顯示任意一點的位移、時間，對特征值可保存。
d 可顯示碾壓次數及碾壓時間
e 自動計算及打印車轍動穩定值
f 可修改位移標定值，確保數據準確。
g 對被測信號進行處理，加強系統抗干擾性。
h 界面友好、完美，切換靈活，操作簡便不同工作狀態均配有不同色彩的模擬指示燈。
I 對矛盾的工作狀態有中斷、互鎖功能，確保系統可靠運行。
● 試驗機與恒溫箱一體化結構，可方便移動。
● 采用加大門、多門設計，使試模進出方便。
● 試驗輪壓強可適當提高，以滿足不同實驗要求。
● 運行平穩，無躁聲。
● 具有獨立控溫養生室。
● 機內可養生4個以上試模 ，方便用戶需求。
主要技術指標：
1.實驗輪碾壓速度：42±1次/分
2.實驗輪與試樣接觸壓強：0.7±0.05Mpa（可適當提高）
3.恒溫室控溫范圍及：室溫～60℃±0.5℃（可調至80℃）
4.位移測量范圍及：0～30mm±0.01mm
5.分辨率：優于1μm
6.位移：優于10μm
7.試模尺寸：300×300×50mm（可訂制至180mm）
8.輪廓尺寸（長×寬×高，內含恒溫箱）：2980mm×700mm×1570mm
9.電壓：～380V±10％
10.功率：3KW
