1、各類窯型托輪及瓦的設(shè)計(jì)并不一樣，推力板的位置差別較大，如2500T/D線窯托輪推力板在托輪軸外側(cè)（同萬(wàn)噸線結(jié)構(gòu)），見下圖1；5000T/D線在托輪軸靠托輪側(cè)，見下圖2，在調(diào)整時(shí)，應(yīng)了解上述托輪瓦推力面位置的不同，因?yàn)樵谡{(diào)整瓦端面發(fā)熱時(shí)，是要通過(guò)調(diào)整瓦與推力板之間相對(duì)位置而改變推力板與瓦間隙，從而消除二者摩擦發(fā)熱。2、POLYIUS供萬(wàn)噸線托輪結(jié)構(gòu)3、5000噸線窯托輪結(jié)構(gòu)萬(wàn)噸線回轉(zhuǎn)窯運(yùn)行正常，說(shuō)明國(guó)外公司產(chǎn)品設(shè)計(jì)成熟、科學(xué)，在安裝時(shí)，外方指導(dǎo)和監(jiān)管有力；國(guó)產(chǎn)5000T/D線無(wú)論是天津院，還是南京院所產(chǎn)的窯，設(shè)計(jì)都很成熟，托輪及瓦的加工滿足設(shè)計(jì)要求，在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)對(duì)瓦的接觸角、進(jìn)出油楔口也基本能做到規(guī)范，當(dāng)窯產(chǎn)量設(shè)計(jì)的110～115%時(shí)未出現(xiàn)因設(shè)計(jì)不合理而出現(xiàn)的問題，也說(shuō)明上述設(shè)計(jì)、制造、安裝等大的環(huán)節(jié)基本合理、科學(xué)。但公司5000T/D線窯中在安裝的一些細(xì)節(jié)上存在不足；在試運(yùn)行期間窯的調(diào)整方法不當(dāng)；在運(yùn)行中工況波動(dòng)時(shí)監(jiān)控不到位，導(dǎo)致了托輪瓦發(fā)熱事故頻繁發(fā)生。【紅星機(jī)器CC】