變頻器保養

福州川力變頻器保養 哪里可以保養變頻器 福州川力自動化技術有限公司，擁有一支經驗豐富、過硬的技術隊伍，維修、保養變頻器等工控設備。技術、服務快捷 24小時技術服務電話：400-666-3122 變頻器維修技術 由廣東容濟機電科技有限公司于 2008 年編著，通過廣東科技出版社出版， 面對發行。以下為部分技術資料： 變頻器過流與過載的原因分析 1 、過電流跳閘及原因分析 變頻器的過電流跳閘又分短路故障、運行過程中跳閘和升、降速過程中跳閘等情況。 1.1 短路故障 （ 1 ）故障特點 a ）次跳閘有可能在運行過程中發生，但如復位后再起動，則往往一升速就跳閘。 b ） 具有很大的沖擊電流， 但大多數變頻器已經能夠進行保護跳閘， 而不會損壞。 由于保護 跳閘十分，觀察其電流的大小。 （ 2 ）判斷與處理 步， 要判斷是否短路。 為了便于判斷， 在復位后再起動前， 可在輸入側接入一個電 壓表，重新啟動時，電位器從開始緩慢旋動，同時，注意觀察電壓表。如果變頻器的輸出 頻率剛上升就立即跳閘， 且電壓表的指針有回 “ 0 ” 的跡象， 則說明變頻器的輸出端已經 短路或接地。 第二步， 要判斷是在變頻器內部短路， 還是在外部短路。 這時， 應將變頻器輸出端的接線脫 開，再旋動電位器，使頻率上升，如仍跳閘，說明變頻器內部短路；如跳閘，則說明是 變頻器外部短路，應檢查從變頻器到電動機之間的線路，以及電動機本身。 1.2 、輕載過電流負載很輕，卻又過電流跳閘。 這是變頻調速所的現象。在 V/F 控制模式下，存在著一個十分突出的問題：就是在運 行過程中，電動機磁路系統的不穩定。其基本原因在于： 低頻運行時，為了能帶動較重的負載，常常需要進行轉矩補償（即 U/f 比，也叫轉矩 ） 。導致電動機磁路的飽和程度隨負載的輕重而變化。這種由電動機磁路飽和引起的過 電流跳閘，主要發生在低頻、輕載的情況下。解決方法：反復調整 U/f 比。 1.3 重載過電流 （ 1 ）故障現象 有些生產機械在運行過程中負荷突然加重， 甚至 “ 卡住 ” ， 電動機的轉速因帶不動而大幅下降， 電流急劇增加，過載保護來不及動作，導致過電流跳閘。 2 ）解決方法 a ）先了解機械本身是否有故障，如果有故障，則修理機器。 b ）如果這種過載屬于生產過程中經常可能出現的現象，則先考慮能否電動機和負載 之間的傳動比？適當傳動比， 可減輕電動機軸上的阻轉矩， 避免出現帶不動的情況。 如 無法傳動比，則只有考慮電動機和變頻器的容量了。 1.4 升速或降速中過電流 這是由于升速或降速過快引起的，可采取的措施有如下： （ 1 ）延長升（降）速時間 先了解根據生產工藝要求是否允許延長升速或降速時間， 如允許， 則可延長升（降） 速時 間。 （ 2 ）準確預置升（降）速自處理（失速）功能 變頻器對于升、降速過程中的過電流，設置了自處理（失速）功能。當升（降）電流過 預置的上限電流時，將暫停升（降）速，待電流降至設定值以下時，再繼續升（降）速。 2 、過載跳閘及原因分析 電動機能夠旋轉，但運行電流過了額定值，稱為過載