柴油叉車的CNG再制造燃油叉車改CNG雙燃料叉車：在保持或提升叉車原有性能前提下，通過將原叉車用柴（汽）油發(fā)動機(jī)經(jīng)過燃?xì)饣僦圃旃に嚕怪梢越惶媸褂闷秃虲NG（壓縮天然氣）作為動力燃料；經(jīng)濟(jì)環(huán)保。燃油叉車改CNG單燃料叉車：在保持或提升叉車原有性能前提下，通過將原叉車用柴（汽）油發(fā)動機(jī)經(jīng)過燃?xì)饣僦圃旃に嚕皇怪梢允褂肅NG（壓縮天然氣）經(jīng)濟(jì)型優(yōu)于燃油發(fā)動機(jī)，排放更環(huán)保。非常適用于已經(jīng)采購了大量高污染的柴油叉車并且企業(yè)有節(jié)能減排的需求和壓力、同時企業(yè)希望大量的節(jié)約使用成本。但公司沒有大批量新車更換舊車的采購計(jì)劃。如果當(dāng)?shù)赜泻?#26684;CNG、LNG供應(yīng)商或者用戶本身就有天然氣管道到達(dá)工廠，則可以考慮這種天然氣整機(jī)的改裝方案。適宜應(yīng)用的行業(yè)和地區(qū)有：食品、飲料、物流倉儲、電子、輪胎、汽車制造、包裝、租賃、造紙、印刷、石油、化工、煙草等行業(yè)、港口地區(qū)、倉庫作業(yè)、外資企業(yè)等。柴油叉車改造LNG的花費(fèi)相比較其它的燃?xì)飧难b方案，是性花費(fèi)的方案，因?yàn)長NG氣瓶的價格目前情況下非常昂貴。柴油叉車改造CNG的花費(fèi)比LNG便宜許多，相比較LPG稍貴一些。但CNG與LNG氣瓶是不允許更換更換的，只能通過直接加氣的方案進(jìn)行。具體請閱我們的充氣解決方案部分的闡述。
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