汽車空調實驗設備

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這臺設備模擬的系統是汽車上常見的車用空調制冷系統。
這套系統使用R134a作為制冷劑，可模擬設置4種故障供學生學習（包括熟悉車用空調系統設置、故障排查、日常維護與維修），4種故障包括：恒溫膨脹閥阻塞、空氣干燥器阻塞、壓縮機故障、冷凝器故障。
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810汽車空調培訓設備

810設備詳解

設備設計的目的在于培養學生運行、故障排查、維護和維修自動控制式空調系統的能力，設置了4種故障。  

產品特點：  

1.帶過載切斷，轉速為1500rpm的電機；  2.五缸皮帶驅動的壓縮機；  3.風冷冷凝器和強制通風蒸發器；  4.采用新型環保制冷劑R134a；  5.高安全性，帶有高壓控制閥、殘余電流保護、過載保護；  6.快速響應控制變化；  7.提供完整的用戶實驗操作手冊。

設備尺寸：
高度：46cm    厚度：57cm
寬度：91cm    重量：100kg

基本原理：

制冷設備是一種在熱力學第二定律基礎上產生的將低溫熱源的熱能轉移到高溫熱源的制冷裝置。（熱力學第二定律：不可能把熱從低溫物體傳到高溫物體而不產生其他影響）
制冷設備按其設計原理可分為：蒸發壓縮式、熱電效應式、化學溶解/結晶式等、渦流式。
考慮到設備的制冷效率、成本等因素，實際常用的制冷設備多采用蒸發壓縮制冷原理，其制冷系統是由壓縮機、冷凝器、節流裝置、蒸發器等四個主要部分組成，工質循環其中，用管道連接，形成一個完全封閉的系統。

蒸發壓縮制冷原理：

簡單來講，是利用制冷劑在發生相變時吸放熱來完成熱量的轉移和傳遞；具體來講，就是利用低沸點的制冷劑液體經過節流閥減壓后，流入蒸發器從低溫熱源吸收熱量并變成蒸汽，然后流入壓縮機被壓縮成高溫高壓的蒸汽，后流入冷凝器放出熱量而變成低溫的液體，然后如此循環。