湯淺蓄電池NP38-12詳細信息
湯淺NP系列蓄電池具體型號列表：
型號
電壓(V)
容量(Ah)
參考尺寸(毫米)
參考重量(kg)
長
寬
總高度
NP12-6
6
6(20小時率)，11.16(10小時率)，10.2(5小時率)，7.2(1小時率)
151
50
94(含端子高度:97.5)
1.93
NP0.8-12
12
0.8(20小時率)，0.74(10小時率)，0.68(5小時率)，0.48(1小時率)
96
25
61.5(含端子高度:61.5)
0.35
NP1.2-12
12
1.2(20小時率)，1.1(10小時率)，1(5小時率)，0.7(1小時率)
97
48
51(含端子高度:54.5)
0.57
NP2-12
12
2(20小時率)，1.86(10小時率)，1.7(5小時率)，1.2(1小時率)
150
20
89(含端子高度:89)
0.7
NP7-12
12
7(20小時率)，6.5(10小時率)，5.95(5小時率)，4.2(1小時率)
151
65
94(含端子高度:97.5)
2.5
NP24-12
12
24(20小時率)，22.3(10小時率)，20.4(5小時率)，14.4(1小時率)
175
166
125(含端子高度:125)
8.5
NP38-12
12
38(20小時率)，35.4(10小時率)，32.3(5小時率)，22.8(1小時率)
197
165
170(含端子高度:170)
13
NP65-12
12
65(20小時率)，60(10小時率)，55(5小時率)，39(1小時率)
350
166
174(含端子高度:174)
21
NP85-12
12
85(20小時率)，80(10小時率)，68(5小時率)，48(1小時率)
330
172.5
216(含端子高度:220)
26.5
湯淺蓄電池性能特點：
電池長壽命、高容量、的過放電后的恢復性；
電池氣密性好、性高、可快速充電；
1、性能好：湯淺蓄電池正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好：湯淺蓄電池放電電壓平穩，放電平臺平緩。
3、耐震動性好：湯淺蓄電池充電狀態的電池固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓 正常。
4、耐沖擊性好：湯淺蓄電池充電狀態的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
電池漏液的結構、具有免維護的特性；
電池具有過充電、過放電、耐振動、耐沖擊的特點，
電池可任意位置放置，便于保護和使用；
電池能量密度的，實現了電池的小型化，輕量化；
電池能滿足客戶需要，被廣泛應用于各個領域
5、耐過放電性好：湯淺蓄電池25攝氏度，充電狀態的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻），恢復容 量在75%以上.
6、耐充電性好：湯淺蓄電池25攝氏度，充電狀態的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在上 95%以.
7、耐大電流性好：湯淺蓄電池充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5分鐘。無導部分熔斷，無外觀變形。
隨著各種電動汽車的發展，動力電池充電器的需求將越來越多。充電器質量的優劣關系到電池性能的發揮及壽命、充電器本身的智能化關系到用戶的使用方便及電力系統電力計費等管理問題。不同電池，特點不同，充電策略也不相同。如將一種電池的沖電器做好了，就容易將技術向其他電池類型拓展。本選題具有實用性，對電賽方向人才培養也有針對性。
主要功能指標：
輸入電壓單相50HZ ±10%,電壓值波動范圍220V ±20%,即值為176V-264V;
輸出直流額定電壓50V;
輸入端加功率因數校正，功率因數90 %;
充電初期效率大于80%;
輸入電流失真度小于4%;
充電過程分為激，快充和浮充；
具有溫度檢測功能，可根據電池和環境溫度改變充電策略；
具有友好的人機界面，可對充電策略進行調整；
散熱方式：風冷。
主電路的整體框圖：
EMI濾波電路：
C1和L1組成級EMI濾波
C2、C3、與L2組成第二級濾波。
L1,L2為共模電感
整流及功率因數校正電路：
整流橋：
流經二級管電流ID=3.55A
二管反向電壓V=373V
考慮實際工作情況故選BR601（35A/1000V）；
功率因數校正：
方案：BOOST型拓撲結構具有輸出電阻低，硬件電路及控制簡單，技術成熟，故選用BOOST結構；
芯片選擇：TI公司的UCC28019可控制功率輸出為100W-2KW,功率因數可到0.95,合設計要求，故此次設計選用該款芯片；
電路圖
1 引 言
應急電源多采用蓄電池提供能源，為了獲得高的電壓通常采用多塊電池串聯的方式進行工作，例如用24、32或48節鉛酸蓄電池組成。電池組的失效往往是從單塊電池失效開始的，尤其對于使用時間較長但又不過使用期限的電池組，依靠維護人員的日常檢查既耗時又不方便，也不合現代管理的需要。因此，對于單塊電池的電壓進行自動巡檢，以便及時發現問題，就變得為重要。而對電池組單塊電池電壓進行測量存在以下主要技術難點。
(1)從降角度考慮可采用多路選擇方式測量，但是其電壓范圍出了標準模擬[1]開關產品的工作電壓范圍而采用機械繼電器將在速度、使用壽命、工作的性方面都令人滿意。
(2)為測量的，單元電池采用懸浮測量，系統設計時要考慮信號采集電路與信號處理電路采取的電氣隔離。
(3)由于電池組串聯電池數的增加，測量電路的功耗難于降低。國內已有很多關于單個單元電池的端電壓側測量方法的提出，構造電阻網絡提取電壓、繼電器切換和V／F轉換無觸點采樣提取電壓。
2 串聯電池組測量方法
2．1 電阻網絡提取電壓
從理論上分析這種方法是可行的，但在實際中卻實現。比如，24節標稱電壓為12 V蓄電池，單節電池測試為O．5％的測試系統，單節電池測試誤差為±60 mV，24節串聯積累的誤差可達1．44 V，顯然，其相對誤差可12％，這在應急電源監控系統中經常會造成誤報警，所以不能滿足應急電源監控系統的要求。
2．2 繼電器切換提取電壓[2]
傳統的比較成熟的測試方法是用繼電器和大的電解電容做隔離處理，基本原理如圖1所示。
其基本的測試原理是：先將繼電器閉合到A區，對電解電容充電；測量時把繼電器閉合到B區，將電解電容和蓄電池隔離開來，由于電解電容保持有該蓄電池的電壓信號，因此，測試部分測電解電容上的電壓，即可得到相應的蓄電池電壓。此方法具有原理簡單、造價低的優點。但是由于繼電器存在著機械動作慢，使用壽命低等缺陷，實踐證明，根據這一原理實現的檢測裝置在速度、使用壽命、工作的性方面都令人滿意。為解決上面問題可將機械繼電器改用光耦繼電器，這樣無需外加電解電容了性，速度和使用壽命也隨之要求，但相對成本要大大。
2．3 V／F轉換無觸點采樣提取電壓
V／F轉換無觸點采樣提取電壓方法雖有提出，但是目前還沒有應用到解決較多電池串聯后單體電壓測量中，本文就借助V／F轉換方法，考慮前面提出的單元電池電壓測量電路設計存在的主要技術難點，設計了一套單元電池電壓測量系統。
3 單元電池電壓測量系統的整體實現方案
在本系統中主要完成以下幾方面的功能。其總體實現如圖2所示。
