在本系統中單節蓄電池的充電是進行的，在每個充電模塊可以結合每節蓄電池的運行參數及運行狀態科學的對每解蓄電池進行充放電，避免了因蓄電池參數不一致引起過充電，欠充電，以及過放電等問題的發生，了電池的使用壽命。
其二，在本系統中，每節蓄電池的檢測和充電處于同一模塊中，的結合在一起。一方面電池檢測部分可以通過控制充電部分輕易實現電池電壓、內阻的檢測。另一方面充電部分又可以根據檢測單元測得參數（包括單電池內阻、電壓、溫度、PH值）對電池進行合理的充電。真正實現了按蓄電池充電曲線結合其運行狀態進行管理的思路。
其三，我們知道現在小容量高頻開關電源的實現是很容易的，對器件和工藝不需要很高的要求。同時也具有很高的性。大家可以對比一下在方案一中以現今普遍采用220V/10A模塊比較，其輸出功率為電壓280V*10A=2800W，而在蓄電池容量過800AH系統中我們還需要采用輸出電流為20A的模塊，其輸出功率更5600W，大的輸出容量自然對高頻器件和制造工藝提出了更高的要求，同時使性降低。
| 1、 免補水、維護簡單 采用設計克服了電池在充電過程中電解失水的現象，電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化，因此電池在使用壽命期間無需補水，維護簡單。 2、 密封、安裝簡單 電池內沒有流動的電液，電池立式、側臥安裝使用均可，無電液滲漏之患，而且在正常充電過程中電池不會產生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設備房內，而無需另建電池房，降低工程造價。 3、 使用壽命長 采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環境溫度下，正常浮充壽命可達10年以上。 4、 高功率放電性能好 采用了內阻值很小的優質板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內阻小。在-40℃~60℃溫度范圍內進行大電流放電，其輸出功率比常規電池可高出15%左右。 5、 安裝使用方便 電池出廠時已經充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。 | ||||||||||
| 1、 免補水、維護簡單 采用設計克服了電池在充電過程中電解失水的現象，電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化，因此電池在使用壽命期間無需補水，維護簡單。 2、 密封、安裝簡單 電池內沒有流動的電液，電池立式、側臥安裝使用均可，無電液滲漏之患，而且在正常充電過程中電池不會產生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設備房內，而無需另建電池房，降低工程造價。 3、 使用壽命長 采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環境溫度下，正常浮充壽命可達10年以上。 4、 高功率放電性能好 采用了內阻值很小的優質板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內阻小。在-40℃~60℃溫度范圍內進行大電流放電，其輸出功率比常規電池可高出15%左右。 5、 安裝使用方便 電池出廠時已經充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。 | ||||||||||
| ⑴ 電話交換機 ⑺ 辦公自動化系統 ⑵ 電器設備、設備及儀器儀表 ⑻ 無線電通訊系統 ⑶ 計算機不間斷電源 ⑼ 應急照明 ⑷ 輸變電站、開關控制和事故照明 ⑽ 便攜式電器及采礦系統 ⑸ 消、及報警監測 ⑾ 交通及航標信號燈 ⑹ 汽車電池及船用起動 | ||||||||||
| 6GFM系列 | ||||||||||
| 型號 | 額定電壓 | 十小時率容量AH | 外型尺才（長*寬*高） | 大約重量 | ||||||
| （V） | 長 | 寬 | 高 | Kg | ||||||
| 6G4 | 12 | 24 | 176 | 166 | 128 | 8.5 | ||||
| 6GFM38 | 12 | 38 | 198 | 166 | 170 | 14.5 | ||||
| 6GFM50 | 12 | 50 | 264 | 171 | 224 | 19.5 | ||||
| 6GFM65 | 12 | 65 | 350 | 167 | 185 | 25.5 | ||||
| 6GFM90 | 12 | 90 | 415 | 175 | 233 | 31.5 | ||||
| 6GFM100 | 12 | 100 | 415 | 175 | 228 | 32.0 | ||||
| 6GFM150 | 12 | 150 | 496 | 205 | 241 | 54.0 | ||||
| 6G00 | 12 | 200 | 497 | 260 | 241 | 67.5 | ||||
自放電率低：采用優質的鉛鈣多元合金，降低了蓄電池的自放電率，在20℃的環境溫度下，Kstar蓄電池在6個月內不補充電能即可使用。 5、 適應環境能力強：可在-20℃～+50℃的環境溫度下使用，適用于沙漠、高原性氣候。可用于暴區的電源。 6、 方向：隔膜（AGM）牢固吸附電解液使之不流動。電池無論立放或臥放均不會泄露，了正常使用。 7、 綠色無污染：蓄電池房不需要用耐酸腐措施，可與電子儀器設備同置一室。 8、 FML系列電池具有更長的使用壽命及深循環特性采用鉛錫多元正合金，比傳統的鉛鈣合金耐腐性更強，循環壽命更。優化珊格放射形設計，具有更強勁的輸出功率。的鉛膏配方及制造工藝，充分利于S的形成，電池具有較長的浮充使用壽命。添加劑的合理使用。使PCL（容量早期損失）得以更好的解決。
而腐蝕后產生的致密腐蝕膜雖然可以阻礙腐蝕的深入發展，但也引起電阻增加，充電困難，與正物質粘接能力差等問題，是當物質中含有大量的β-PbO2時，由于β-PbO2的粘接力較差，造成物質的脫落。
同時板柵的腐蝕也是造成板柵變形的重要原因。因為板柵腐蝕產生的致密PbO2分子體積是鉛原子體積的1.4倍，由于合金板柵的體積與由其轉化成腐蝕產物體積差別很大，從而對板柵給以張力，引起板柵的變形，并且腐蝕膜越厚，對板柵施加的張力越大，板柵變形越嚴重，由此加劇影響物質與合金板柵的粘接能力，從而引起物質的脫落，嚴重影響蓄電池的輸出容量。這是目前鉛酸蓄電池運行中容量下降的較為普遍原因。
而致密的腐蝕膜由于增加了反應過程中電荷轉移的阻，為此可以通過測量蓄電池內阻的變化，對正板腐蝕進行地觀察。
4、熱失控
熱失控是指蓄電池在恒壓充電時，充電電流和電池溫度發生一種累積性的增強作用，并逐步損壞蓄電池。造成熱失控的根本原因是：
普通富液型鉛酸蓄電池由于在正負板間充滿了液體，無間隙，所以在充電過程中正產生的氧氣不能到達負，從而負未去化，較易產生氫氣，隨同氧氣逸出電池。
因為不能通過失水的方式散發熱量，VRLA電池過充電過程中產生的熱量多于富液型鉛酸蓄電池。
蓄電池工作溫度每上升10℃，電表面的電流密度就會增加一倍，由此增加了反應產生的熱量，并了蓄電池的反應溫度，因此形成一個惡性循環。
