使用說明：
1、電池的檢測：將充電后的12V單只電池接在后面板的輸入端，功能選擇開關調在電池的位置，此時開始對蓄電池進行放電檢測（根據電池的容量適當調節電流使之為恒定值）。若此過程中伴有蜂鳴器的叫聲，則說明電池未充滿或存在嚴重硫化、短路等問題；若無，則按一下計時鍵，此時將對蓄電池容量進行1-10A的放電測試。放電期間如想知道電池的放電時間，可直接按一下時間查看即可。當放至10.5V時報警，自停指示燈亮時，則說明儀器已經自動停止放電，保護了蓄電池不被過放電，蓄電池放電時間自動記錄下來并且保留。如想知道蓄電池放電時間是多少，按一下時間查看即可。
2、控制器的檢測：對控制器的檢測可在整車狀態下進行。先將電流調節旋鈕右調至，功能轉換開關打在控制器的位置，把儀器接在控制器的輸入端（電池過來端接在后面板的輸入端，控制器供電端接在儀器前面板的控制器接線端子上，正負嚴禁錯接），然后打開整車電源，此時電流表顯示應在0.05A以下，慢慢轉動手把，使電機勻速運轉后將電流調節旋鈕向左緩慢調節。當電機停止運轉時，記錄下當前的電壓值，即為該控制器的電壓保護值。正常情況下（24V控制器為21V、36V控制器為31.5V、48V控制器為42V）若檢測結果高于此點，則說明控制器保護點過高。即便是電機、蓄電池都正常也跑不到預期的所騎里程，反之則說明控制器的保護點過低，會造成蓄電池過放電。再把電流調節旋鈕右調至，可對電機進行堵轉測試，電流表顯示應≤15A（36V控制器保護電流≤15A、48V≤18A，電動三輪車除外）。若大于此值說明控制器不合格，過小說明控制器功率不夠。
3、電機的檢測：對電池的檢測和控制器一樣。先將電流調節旋鈕右調至，功能開關調節到電機的位置，控制器的輸出端接在儀器后面板的輸入端，電機引線接在儀器前面板的電機接線端子上（注意性不要接反），然后打開整車電源開關。待電機勻速運轉后，電流表的讀數即為該電機的空載電流，一般36V電機應為0.3A左右。如果空載電流過大，則該電機有短路、漏磁或退磁等問題。因電機型號、功率、廠家不同，所測數據也不相同，可查詢＜電機手冊＞。（以上檢測對有刷電機）
4、充電器的檢測：先將調節旋鈕右調至，功能轉換開關打在充電器的位置，然后把充電器的輸出端接在儀器前面板的對應插座上面（注意充電器的性），接通充電器的電源，（可直接插在本機前面板的220V輸出插座上）。此時電壓表、電流表均有顯示，電壓表顯示為該電池的滿載輸出電壓，電流表顯示為充電電流。然后左調調節旋鈕且注意觀察電壓表、電流表和充電器上指示燈的變化。正常時，36V12AH－17AH充電器當電流1.8A時、電壓升至44V左右，此過程即為該充電器的階段－恒流充電。然后繼續左調調節旋鈕，此時電壓表將恒定在44V左右，而電流表將一直減小，此過程為該充電器的第二階段－恒壓充電。繼續左調調節旋鈕，當電流0.38A左右時，電壓將下降至41.5V左右，同時指示燈由紅變綠，此過程為該充電器的第三階段－浮充充電。此時該充電器的三個階段充電已經檢測完畢，若充電器只充電而沒有變化過程，則說明該充電器不具備第三階段充電功能，屬于不合格產品。
5、車閘把的檢測：先把功能選擇開關打在手把的位置，將轉把的三根引線分別接在前面板的相應端子上面，注意嚴禁“性接反”，此時轉動手把，電壓應從1V至5V左右。若正常說明調速把沒有問題，若無變化說明內部霍爾出現問題。對于剎車把也是如此，當接通引線后，電壓表顯示5V電壓，此閘把為常閉把手。若需捏下閘把才有5V電壓顯示，此閘把為常開把手。若一直沒有5V電壓顯示，則此把手點觸開關或把手引線損壞。
6、可做直流調壓、穩壓器
將36V或48V蓄電池接在儀器后面板的輸入端，功能選擇開關打在電機或控制器的位置，調節前面板的調節旋鈕，可在電機、控制器的接線端子上面獲的5-35V或-45V的穩定直流電壓，供其它儀器使用（帶載電流不宜過10A）。若在此端子上接上放電組件，也可對所接36V或48V電池進行恒流可調放電（小于10A范圍，且不宜長時間工作）。
1、電池的檢測：將充電后的12V單只電池接在后面板的輸入端，功能選擇開關調在電池的位置，此時開始對蓄電池進行放電檢測（根據電池的容量適當調節電流使之為恒定值）。若此過程中伴有蜂鳴器的叫聲，則說明電池未充滿或存在嚴重硫化、短路等問題；若無，則按一下計時鍵，此時將對蓄電池容量進行1-10A的放電測試。放電期間如想知道電池的放電時間，可直接按一下時間查看即可。當放至10.5V時報警，自停指示燈亮時，則說明儀器已經自動停止放電，保護了蓄電池不被過放電，蓄電池放電時間自動記錄下來并且保留。如想知道蓄電池放電時間是多少，按一下時間查看即可。
2、控制器的檢測：對控制器的檢測可在整車狀態下進行。先將電流調節旋鈕右調至，功能轉換開關打在控制器的位置，把儀器接在控制器的輸入端（電池過來端接在后面板的輸入端，控制器供電端接在儀器前面板的控制器接線端子上，正負嚴禁錯接），然后打開整車電源，此時電流表顯示應在0.05A以下，慢慢轉動手把，使電機勻速運轉后將電流調節旋鈕向左緩慢調節。當電機停止運轉時，記錄下當前的電壓值，即為該控制器的電壓保護值。正常情況下（24V控制器為21V、36V控制器為31.5V、48V控制器為42V）若檢測結果高于此點，則說明控制器保護點過高。即便是電機、蓄電池都正常也跑不到預期的所騎里程，反之則說明控制器的保護點過低，會造成蓄電池過放電。再把電流調節旋鈕右調至，可對電機進行堵轉測試，電流表顯示應≤15A（36V控制器保護電流≤15A、48V≤18A，電動三輪車除外）。若大于此值說明控制器不合格，過小說明控制器功率不夠。
3、電機的檢測：對電池的檢測和控制器一樣。先將電流調節旋鈕右調至，功能開關調節到電機的位置，控制器的輸出端接在儀器后面板的輸入端，電機引線接在儀器前面板的電機接線端子上（注意性不要接反），然后打開整車電源開關。待電機勻速運轉后，電流表的讀數即為該電機的空載電流，一般36V電機應為0.3A左右。如果空載電流過大，則該電機有短路、漏磁或退磁等問題。因電機型號、功率、廠家不同，所測數據也不相同，可查詢＜電機手冊＞。（以上檢測對有刷電機）
4、充電器的檢測：先將調節旋鈕右調至，功能轉換開關打在充電器的位置，然后把充電器的輸出端接在儀器前面板的對應插座上面（注意充電器的性），接通充電器的電源，（可直接插在本機前面板的220V輸出插座上）。此時電壓表、電流表均有顯示，電壓表顯示為該電池的滿載輸出電壓，電流表顯示為充電電流。然后左調調節旋鈕且注意觀察電壓表、電流表和充電器上指示燈的變化。正常時，36V12AH－17AH充電器當電流1.8A時、電壓升至44V左右，此過程即為該充電器的階段－恒流充電。然后繼續左調調節旋鈕，此時電壓表將恒定在44V左右，而電流表將一直減小，此過程為該充電器的第二階段－恒壓充電。繼續左調調節旋鈕，當電流0.38A左右時，電壓將下降至41.5V左右，同時指示燈由紅變綠，此過程為該充電器的第三階段－浮充充電。此時該充電器的三個階段充電已經檢測完畢，若充電器只充電而沒有變化過程，則說明該充電器不具備第三階段充電功能，屬于不合格產品。
5、車閘把的檢測：先把功能選擇開關打在手把的位置，將轉把的三根引線分別接在前面板的相應端子上面，注意嚴禁“性接反”，此時轉動手把，電壓應從1V至5V左右。若正常說明調速把沒有問題，若無變化說明內部霍爾出現問題。對于剎車把也是如此，當接通引線后，電壓表顯示5V電壓，此閘把為常閉把手。若需捏下閘把才有5V電壓顯示，此閘把為常開把手。若一直沒有5V電壓顯示，則此把手點觸開關或把手引線損壞。
6、可做直流調壓、穩壓器
將36V或48V蓄電池接在儀器后面板的輸入端，功能選擇開關打在電機或控制器的位置，調節前面板的調節旋鈕，可在電機、控制器的接線端子上面獲的5-35V或-45V的穩定直流電壓，供其它儀器使用（帶載電流不宜過10A）。若在此端子上接上放電組件，也可對所接36V或48V電池進行恒流可調放電（小于10A范圍，且不宜長時間工作）。
