十字交叉動靜態試驗機三軸動靜態疲勞試驗機
　　在BOSE的動磁式線性電機問世之前，材料測試試驗機的機械驅動部分通常為幾種形式：絲杠式、液壓式、氣動式、和聲音線圈等；而BOSE　ELF系列的機械驅動部分采用的是技術-動磁式電機設計：線圈固定，而永磁體在中間，并通過與柔性支撐的配合做往復運動；這種新型的設計，標志著機械疲勞以及動態特性測試中的一個化的測試手段的出現，它的問世實現了材料測試者夢寐以求的、高頻率、高、高耐用性。
　　BOSE動磁式線性電機的設計原理
　　將永磁體放置于用來產生電磁場的磁體之間；這就使得了磁場穩定的同時永磁體可以在當中進行往復的運動，該產品基于動磁原理設計而成
　　無摩擦的軸承驅動設計已經獲得了世界技術，它已被廣泛的用于BOSE　ElectroForce系列的產品，使用起來具彈性，可同時實現寬位移并高的側向剛度。它可以說是沒有疲勞壽命的限制，因為它本身的設計就是在疲勞限以下使用的。作為一款測試材料疲勞特性的實驗機，本身對實驗機的耐疲勞性也是一種嚴峻的考驗！
　　BOSE公司ELectroForce動磁式材料測試機的出現，很好的填補了中低力值之間作為動態力學測試機的需要，從毫克級到15KN、頻率可200Hz；如圖7；傳統的直線伺服電機（EM）在測試樣品機械性能或者疲勞特性時候不能很好的兼顧和滿足測試過程中所需要的大力值和寬位移的需要；而液壓伺服驅動系統卻不具備高度和實驗的可重復性；造價也相當昂貴，并帶來大的能耗，而且需要定期的維護和保養，油漏是液壓系統的一個克服的問題。雖然與液壓系統相比較而言，氣動伺服驅動系統會比較干凈、能耗低和造價低，但是這類型的驅動系統也缺乏度；而且在大多數測試過程中的頻率測試也有很大的限制；如果您要求一個高的度，那么其造價成本就會上升并且需要大量的維護。