自從引入了柴油共軌系統以來，它的問題逐漸增多。
其高維修成本表現在過長的診斷時間和昂貴的組件更換上（例：噴油泵和噴油嘴）。這個問題在改進的柴油共軌系統車上仍不斷發生。柴油共軌測試儀可以的解決這些問題。
優勢：
-確診率，降低錯誤的維修概率。
-執行性的維護用來減少成本
-改進診斷的性和性
-它可以在動態的情況下直接連接到該系統上進行測試
-增加客戶的滿意度以及減少維修的時間
-合理的維修方法：
因為CIT-2000可以測量量，所以噴油嘴的診斷和補救變得很容易。
-售服務
噴油嘴的維修成本將減少，同樣噴油嘴可以再生而不是替換。
功能：
1）低壓線路的測試（燃油泵和過濾器）
2）高壓泵的壓力測試
3）高壓傳感器和軌道（＋PRV）機能的測試
4）噴油嘴回泄露（噴油嘴內部泄露）測試
※噴油嘴回泄露是不涉及量的
5）噴油嘴量的比較測試（可以在低／高壓情況下進行測試）
6）高壓線路測試（和CRT-1000一樣）
7）每個汽缸的壓縮測試
其高維修成本表現在過長的診斷時間和昂貴的組件更換上（例：噴油泵和噴油嘴）。這個問題在改進的柴油共軌系統車上仍不斷發生。柴油共軌測試儀可以的解決這些問題。
優勢：
-確診率，降低錯誤的維修概率。
-執行性的維護用來減少成本
-改進診斷的性和性
-它可以在動態的情況下直接連接到該系統上進行測試
-增加客戶的滿意度以及減少維修的時間
-合理的維修方法：
因為CIT-2000可以測量量，所以噴油嘴的診斷和補救變得很容易。
-售服務
噴油嘴的維修成本將減少，同樣噴油嘴可以再生而不是替換。
功能：
1）低壓線路的測試（燃油泵和過濾器）
2）高壓泵的壓力測試
3）高壓傳感器和軌道（＋PRV）機能的測試
4）噴油嘴回泄露（噴油嘴內部泄露）測試
※噴油嘴回泄露是不涉及量的
5）噴油嘴量的比較測試（可以在低／高壓情況下進行測試）
6）高壓線路測試（和CRT-1000一樣）
7）每個汽缸的壓縮測試
