船用配電板因船而異,可根據客戶提供技術要求,進行設計、生產。為滿足客戶的不同需求,配電板有手動、半自動、全自動三種電站管理模式。
產品可申報并取得CCS、ABS、GL、BV、KR、RINA、DNV等船級社的船用產品檢驗證書。
自動電站管理系統:
1.失電時,能在40秒內自動起動柴油發電機并自動合閘供電。
2.柴油發電機供電時,如負荷過單機容量的90%,則自動起動備用柴油發電機組,并自動合閘和調頻調載實現雙機并聯運行供電。
3.負荷過電站總容量的95%時,經1分鐘(時間可調)后對非重要負載進行自動卸載。
4.柴油發電機雙機并聯運行時,如負荷小于電站容量的40%,則后并聯上去的機組作自動負載轉移并自動解列,脫離。
5.重載詢問功能。大容量負載起動前需進行重載詢問,由自動電站進行計算,若電站容量允許起動,則發出起動指令;如電站容量偏小且為單機運行,則自動起動備用柴油發電機組。大容量負載只有在自動電站發出允許起動指令后才能完成起動,以不會因突然起動大功率電機而引起過載跳閘。
6.自動電站具有自檢功能。
7.自動電站具有AUTO-O規范所規定的延伸報警功能。
8.重要負載的順序起動。
9.自動電站具有標準的RS485或RS232對外通訊控制接口。
電站管理模塊采用SELCO、SIGMA等品牌實現產品的自動調頻調載,為配電板的連續性運行提供保障。


