一、
　　同步器作為汽車變速箱總成的關鍵部件，其性能對降低換擋結合的沖擊和噪音、減小換擋力和換擋時間、換擋的平順性和變速箱的壽命具有重要意義。隨著汽車發動機轉速的不斷和輸出功率的不斷，同步器的性能需要的不斷完善和優化。采用變速箱同步器試驗臺可以實時準確測得換擋過程中同步器的各項參數，實現對同步器的性能進行評價，同時在一系列對比性要求嚴格的試驗過程中消除人為因素的影響，試驗質量和效率。
　　二、系統功能
　　用于汽車變速箱主箱和前、后輔箱同步器的性能和壽命試驗，系統能夠根據設定的檔位，按照試驗規范要求的換檔速度和換檔力進行連續自動換檔操作，測量換檔同步過程中的同步扭矩、換檔力、一軸轉速、二軸轉速、同步位移等參數，根據這些參數分析軟件對同步器性能進行評價。該試驗臺換檔機械手可適用雙“H”頂蓋“左置”和“右置”操縱，又可適用單“H”頂蓋“左置”和“右置”操縱；并可適用于變速箱遠距離操縱形式和直接操縱形式。
　　三、系統組成
　　試驗系統由變頻調速系統、換檔機械手、慣性飛輪、計算機測控系統、扭矩測量儀、轉速傳感器、換檔力傳感器、位移傳感器、氣體壓力傳感器等部分組成。測控系統組成如圖1所示。
　　
　　主要用戶
　　﹡南京汽車研究所 1992年
　　﹡天津天海同步器有限公司 2002年
　　﹡陜西法士特齒輪有限公司 2003年
　　﹡南京汽車變速箱廠 2003年
　　﹡浙江中馬機械有限制造公司 2004年
　　﹡東風汽車變速箱有限公司 2005年
　　﹡浙江金華變速箱有限公司 2005年
　　﹡陜西法士特齒輪有限公司 2006年
　　﹡一汽轎車股份長春齒輪廠 2007年
　　﹡東風汽車變速箱有限公司 2007年。

其他說明

測量范圍及:
傳感器	測量范圍
同步扭矩	-500~500Nm	0.2%F.S
一軸轉速	0~3000rpm	1%
二軸轉速	0~3000rpm	1%
換檔力	-200~200N	0.2%F.S
同步時間	0~10s	1ms
氣壓	0~1MPa	0.5%F.S
溫度	0~150ºC	1%
控制:
轉速控制:&plun;2r/min.
溫度控制:&plun;1ºC.