架橋機(jī)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)
使用說明書
——智能結(jié)構(gòu)物聯(lián)網(wǎng)，數(shù)字化工地系統(tǒng)
上海睿技土木工程咨詢有限公司
Shanghai RuiJi Civil Engineering Consulting Co.，Ltd.
一、架橋機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)性能概要
依據(jù)相關(guān)規(guī)范和架橋機(jī)的實(shí)際監(jiān)測(cè)需求，
上海睿技研發(fā)過新一代架橋機(jī)
監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，該預(yù)警系統(tǒng)不能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)架橋機(jī)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)量的監(jiān)測(cè)，同時(shí)還能
實(shí)現(xiàn)對(duì)架橋機(jī)狀態(tài)量的監(jiān)測(cè)。具體性能如下：
1）運(yùn)動(dòng)量監(jiān)測(cè)
？重傳感器 2個(gè)或者 4個(gè)（系統(tǒng)設(shè)置成通道可選）
？天車縱移傳感器
2個(gè)（前、后天車）
？小車側(cè)移傳感器
2個(gè)（前、后天車）
？起升高度傳感器
2個(gè)（前、后天車）
？水平傾角傳感器
2個(gè)左右大臂（獨(dú)島型選擇 1個(gè)）
？整車縱向位移傳感器 1個(gè)
？整車橫移位移傳感器 1個(gè)
？前支腿豎直傾角傳感器
？風(fēng)速儀
1個(gè)
1個(gè)
2）狀態(tài)量監(jiān)測(cè)
？小車上升控制狀態(tài)（前、后天車）
？小車下降控制狀態(tài)（前、后天車）
？小車前行控制狀態(tài)（前、后天車）
？小車后退控制狀態(tài)（前、后天車）
？小車左移控制狀態(tài)（前、后天車）
？小車右移控制狀態(tài)（前、后天車）
？整機(jī)前移控制狀態(tài)
？整機(jī)后移控制狀態(tài)
？整機(jī)左移控制狀態(tài)
？整機(jī)右移控制狀態(tài)
3）系計(jì)、存儲(chǔ)以及顯示功能（現(xiàn)場(chǎng)以及遠(yuǎn)程管理平臺(tái)）
？各機(jī)構(gòu)運(yùn)行頻次、運(yùn)行時(shí)間
？綜合載≥額定荷載 60%持續(xù)載累計(jì)統(tǒng)計(jì)
？綜合載重量累計(jì)統(tǒng)計(jì)
？各檔位動(dòng)作時(shí)間統(tǒng)計(jì)
？
監(jiān)控系統(tǒng)存儲(chǔ)時(shí)間大于 45天。
架橋機(jī)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)
7）整機(jī)傳感器標(biāo)定界面；整機(jī)傳感器標(biāo)定界面包含有整機(jī)縱向傳感器、整機(jī)橫向傳
感器等傳感器的標(biāo)定。標(biāo)定過程與前天車縱向位移傳感器標(biāo)定的過程類似，在進(jìn)行系
統(tǒng)標(biāo)定的過程中先均需要讀取傳感器的測(cè)量值，然后再輸入相應(yīng)的實(shí)際值，才能完
成標(biāo)定；
8）系統(tǒng)預(yù)警閾值設(shè)置界面；系統(tǒng)預(yù)警閾值界面包含有起重量、天車縱向距離、天
車橫向距離、天車高度值、整機(jī)縱向距離、整機(jī)橫向距離、水平度、支腿垂直度、風(fēng)
速等的預(yù)警閾值和報(bào)警閾值。按“↑”和“↓”鍵移動(dòng)光標(biāo)到相應(yīng)的菜單欄，點(diǎn)擊確
認(rèn)鍵，可以按鍵盤上的數(shù)字鍵輸入正確的參數(shù)，設(shè)置完成后，點(diǎn)擊“確認(rèn)”鍵，則設(shè)
置成功。
四、RJ-104型起重機(jī)械信息管理系統(tǒng)
RJ-104型起重機(jī)械信息管理系統(tǒng)用于遠(yuǎn)程對(duì)區(qū)域內(nèi)的多臺(tái)架橋機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)
行實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，及時(shí)掌握區(qū)域內(nèi)多臺(tái)架橋機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。
區(qū)域內(nèi)的各架橋機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)的數(shù)據(jù)可以通過有線網(wǎng)絡(luò)或者無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)絽^(qū)
域管理中心，管理中心將結(jié)合 GPS、GPRS、GIS 技術(shù)實(shí)現(xiàn)架橋機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控。
其具有以下特點(diǎn)：
？能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)、遠(yuǎn)程地對(duì)架橋狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)；
？依據(jù)架橋機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)提供運(yùn)行狀態(tài)報(bào)表，實(shí)現(xiàn)架橋機(jī)區(qū)域監(jiān)督和管理；
？實(shí)現(xiàn)對(duì)架橋機(jī)運(yùn)行狀態(tài)異地監(jiān)控、遠(yuǎn)程控制；
？系統(tǒng)具有架橋機(jī)信息查詢（包括有駕駛?cè)藛T管理和人員績(jī)效考核等功能）
、監(jiān)
測(cè)數(shù)據(jù)查詢、報(bào)警架橋機(jī)查詢、運(yùn)營(yíng)管理、系統(tǒng)信息設(shè)置、系統(tǒng)管理等
功能；架橋機(jī)信息地圖實(shí)時(shí)顯示
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一、架橋機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)性能概要
依據(jù)相關(guān)規(guī)范和架橋機(jī)的實(shí)際監(jiān)測(cè)需求，
上海睿技研發(fā)過新一代架橋機(jī)
監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，該預(yù)警系統(tǒng)不能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)架橋機(jī)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)量的監(jiān)測(cè)，同時(shí)還能
實(shí)現(xiàn)對(duì)架橋機(jī)狀態(tài)量的監(jiān)測(cè)。具體性能如下：
1）運(yùn)動(dòng)量監(jiān)測(cè)
？重傳感器 2個(gè)或者 4個(gè)（系統(tǒng)設(shè)置成通道可選）
？天車縱移傳感器
2個(gè)（前、后天車）
？小車側(cè)移傳感器
2個(gè)（前、后天車）
？起升高度傳感器
2個(gè)（前、后天車）
？水平傾角傳感器
2個(gè)左右大臂（獨(dú)島型選擇 1個(gè)）
？整車縱向位移傳感器 1個(gè)
？整車橫移位移傳感器 1個(gè)
？前支腿豎直傾角傳感器
？風(fēng)速儀
1個(gè)
1個(gè)
2）狀態(tài)量監(jiān)測(cè)
？小車上升控制狀態(tài)（前、后天車）
？小車下降控制狀態(tài)（前、后天車）
？小車前行控制狀態(tài)（前、后天車）
？小車后退控制狀態(tài)（前、后天車）
？小車左移控制狀態(tài)（前、后天車）
？小車右移控制狀態(tài)（前、后天車）
？整機(jī)前移控制狀態(tài)
？整機(jī)后移控制狀態(tài)
？整機(jī)左移控制狀態(tài)
？整機(jī)右移控制狀態(tài)
3）系計(jì)、存儲(chǔ)以及顯示功能（現(xiàn)場(chǎng)以及遠(yuǎn)程管理平臺(tái)）
？各機(jī)構(gòu)運(yùn)行頻次、運(yùn)行時(shí)間
？綜合載≥額定荷載 60%持續(xù)載累計(jì)統(tǒng)計(jì)
？綜合載重量累計(jì)統(tǒng)計(jì)
？各檔位動(dòng)作時(shí)間統(tǒng)計(jì)
？
監(jiān)控系統(tǒng)存儲(chǔ)時(shí)間大于 45天。
架橋機(jī)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)
7）整機(jī)傳感器標(biāo)定界面；整機(jī)傳感器標(biāo)定界面包含有整機(jī)縱向傳感器、整機(jī)橫向傳
感器等傳感器的標(biāo)定。標(biāo)定過程與前天車縱向位移傳感器標(biāo)定的過程類似，在進(jìn)行系
統(tǒng)標(biāo)定的過程中先均需要讀取傳感器的測(cè)量值，然后再輸入相應(yīng)的實(shí)際值，才能完
成標(biāo)定；
8）系統(tǒng)預(yù)警閾值設(shè)置界面；系統(tǒng)預(yù)警閾值界面包含有起重量、天車縱向距離、天
車橫向距離、天車高度值、整機(jī)縱向距離、整機(jī)橫向距離、水平度、支腿垂直度、風(fēng)
速等的預(yù)警閾值和報(bào)警閾值。按“↑”和“↓”鍵移動(dòng)光標(biāo)到相應(yīng)的菜單欄，點(diǎn)擊確
認(rèn)鍵，可以按鍵盤上的數(shù)字鍵輸入正確的參數(shù)，設(shè)置完成后，點(diǎn)擊“確認(rèn)”鍵，則設(shè)
置成功。
四、RJ-104型起重機(jī)械信息管理系統(tǒng)
RJ-104型起重機(jī)械信息管理系統(tǒng)用于遠(yuǎn)程對(duì)區(qū)域內(nèi)的多臺(tái)架橋機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)
行實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，及時(shí)掌握區(qū)域內(nèi)多臺(tái)架橋機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。
區(qū)域內(nèi)的各架橋機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)的數(shù)據(jù)可以通過有線網(wǎng)絡(luò)或者無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)絽^(qū)
域管理中心，管理中心將結(jié)合 GPS、GPRS、GIS 技術(shù)實(shí)現(xiàn)架橋機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控。
其具有以下特點(diǎn)：
？能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)、遠(yuǎn)程地對(duì)架橋狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)；
？依據(jù)架橋機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)提供運(yùn)行狀態(tài)報(bào)表，實(shí)現(xiàn)架橋機(jī)區(qū)域監(jiān)督和管理；
？實(shí)現(xiàn)對(duì)架橋機(jī)運(yùn)行狀態(tài)異地監(jiān)控、遠(yuǎn)程控制；
？系統(tǒng)具有架橋機(jī)信息查詢（包括有駕駛?cè)藛T管理和人員績(jī)效考核等功能）
、監(jiān)
測(cè)數(shù)據(jù)查詢、報(bào)警架橋機(jī)查詢、運(yùn)營(yíng)管理、系統(tǒng)信息設(shè)置、系統(tǒng)管理等
功能；架橋機(jī)信息地圖實(shí)時(shí)顯示
