加速度計可測量沿其敏感軸方向的線性加速度大小，所使用的技術主要有三種：壓阻、壓電和電容技術，每種技術都有各自的機會和問題。壓阻式加速度傳感器由于在汽車工業中的廣泛應用而發展快，主要用于汽車氣囊、抱系統、牽引控制系統等性能方面。
壓電技術主要在工業上用來機器故障，使用這種傳感器可以檢測機器潛在的故障以自保護，及避免對工人產生意外傷害，這種傳感器具有用戶，尤其是質量行業的用戶所追求的可重復性、穩定性和自生性。。
電容式加速度傳感器具有溫度效應小，靈敏度相對較高，加工工藝不復雜等優點，也是目前應用很廣泛的一種加速度傳感器。
Model 1221是一款位、高度集成的單軸加速度計產品，適用于各種中低頻及低噪音環境的測量儀器應用。2g版可地滿足地震測量的應用需求。采用小型化的氣密封裝，組合了一個微機械電容傳感元件和一個含有傳感放大器及差分輸出端的集成電路，此產品相對溫度變化和溫度梯度不敏感。
壓電技術主要在工業上用來機器故障，使用這種傳感器可以檢測機器潛在的故障以自保護，及避免對工人產生意外傷害，這種傳感器具有用戶，尤其是質量行業的用戶所追求的可重復性、穩定性和自生性。。
電容式加速度傳感器具有溫度效應小，靈敏度相對較高，加工工藝不復雜等優點，也是目前應用很廣泛的一種加速度傳感器。
Model 1221是一款位、高度集成的單軸加速度計產品，適用于各種中低頻及低噪音環境的測量儀器應用。2g版可地滿足地震測量的應用需求。采用小型化的氣密封裝，組合了一個微機械電容傳感元件和一個含有傳感放大器及差分輸出端的集成電路，此產品相對溫度變化和溫度梯度不敏感。
其他說明
| MODEL 1221系列單軸加速度傳感器-壓阻原理 | |||||||||
| 型號 | 1221x-002 | 1221x-005 | 1221x-010 | 1221x-025 | 1221x-050 | 1221x-100 | 1221x-200 | 1221x-400 | 單位 |
| 輸入范圍 | & plun; 2 | & plun; 5 | & plun; 10 | & plun; 25 | & plun; 50 | & plun; 100 | & plun; 200 | & plun; 400 | g |
| 頻響(正常,3 dB) | 0-400 | 0-600 | 0-1000 | 0-1500 | 0-2000 | 0-2500 | 0-3500 | 0-4000 | Hz |
| 靈敏度(微分) | 2000 | 800 | 400 | 160 | 80 | 40 | 20 | 10 | mV/G |
| 輸出噪音(微分,RMS,典型) | 5 | 7 | 10 | 25 | 50 | 100 | 200 | 400 | ug/(& radic; Hz) |
| 機械沖擊(0.1 ms) | 2000 | 5000 | g | ||||||
