XL600-16A間歇時脈沖智能蓄電池檢測儀
價格：15800元優惠價：12640元
尺寸：110cm.160cm.33cm
1、短路、反接、過載、漏電
2、自動檢測、無需人工值守
3、可同時檢測1-8塊5A-150A蓄電池單塊針對性放電檢測
4、滿負荷工作功率20W-40W
適用范圍：
各種12V 5A-150A以上的鉛酸蓄電池
單元：
一、產品概述：
XL600-16A型儀系統在4代老的的基礎上，精密改進的第5代，一款性價比比較高的機型，無論是在外觀設計，元器件的性能，操作便利上以及的效果均能體現，一經推向市場，便得到廣大新老客戶的一致好評。
二、性能指標：
輸入電源：AC220V—50HZ&plun;10％
輸出電源：DC15.5&plun;0.02V
顯示電路：高清數碼LCD表，度&plun;0.01V
輸出電流：5A高清直流指針表，度&plun;0.02A
頻率：采用惠普芯片，高亮度發光二管，高度3500—5000LX
正負輸出：采用航空器材插座（反接），可與檢測單元輸出線接插
主機內主板：集成電路原件，均采用美國半導體國半公司、摩托羅拉公司及德國西門子公司生產。在電路中構成反饋、處理、輸出電路（可連續工作10000小時以上，系統穩定性及度）
產品四標準：放短路、反接、過載、漏電。
整體功耗；
滿負荷工作功率140W—180W（省電、綠色能源標準）
適用范圍：5A-400A鉛酸類蓄電池（電動車、摩托車、汽車、輪船、UPS系統電源）
操作標準：接入電池、打開系統電源、正常運行，無需人工附加調節，系統自動檢測蓄電池損壞程度，機內處理器控制電流、電壓、頻率變化，自動，可無人職守。
機器體積：1370mm＊960mm＊330mm
三、操作方法：
XL600-16A型系統均采用單塊12V-8組蓄電池單元，所以操作為方便，流程如下（以單組操作為例）：
1、將后插座連線，220V交流電源
2、打開單元總開關（指示紅燈亮，散熱系統啟動）
3、將待的電池正負與機器的正負連接（紅色線正、黑色線負）。插孔有反接保護，接入后數碼表應有電池電壓顯示。
4、打開單組電源開關（紅燈亮）單組開始正常工作。
5、顯示電路可反應進程，數碼電壓表顯示正弦波、負弦波電壓（檢測、取樣、反饋），數這電壓變換，電流指針表0-3A范圍之內擺動，顯示反饋電流的諧振頻率、數碼發光二管顯示頻率波形。
6、電池過程完成，在顯示電路中均會顯示。數碼電壓表單塊電池峰直壓為15.5V左右，電流指針表擺動幅度降低（0-1A之間擺動）。數碼發光二管紅燈常亮，藍燈短亮。
出現上述現象為電池完成（具體操作步驟可按流程進行）。
檢測單元
一、性能指標：
檢測單元采用8路電路檢測（可對1—8塊5A—400A蓄電池單塊針對性放電檢測）
輸出電源：AC220V-50HZ&plun;10％
放電電流：7A&plun;0.2A
顯示：高清數碼LCD表，度&plun;0.02，同時顯示蓄電池電壓、容量、時間并由處理器控制蓄電池的常規放電和深度放電
連接蓄電池線插采用航天器材插座（反接）可與單元連接通用
散熱系統：具有抽排散熱雙風機（采用臺灣NIDEC風扇進行散熱，可連續工作
檢測單元：采用4路放電檢測，對單塊電池進行檢測，檢測過程直觀，高。
產品四標準：短路、反接、過載、漏電
整體功耗：滿負荷工作功率40W—60W（省電、綠色能源標準）
適用范圍：5A-400A鉛酸類蓄電池（電動車、摩托車、汽車、輪船。UPS系統電源）
機器體積：1300mm＊960＊330＊
二、操作方法：
XL600-16A型系統均采用單塊12V蓄電池，所以操作為簡單方便，本機為8組檢測單元，每組操作方法相同，操作流程如下（以單組操作為例）
1、將后插座連線，220V交流電源
2、打開單元總開關（指示紅燈亮，散熱系統啟動）
3、將待的電池正負與機器的正負連接（紅色線正、黑色線負）。插孔有反接保護，連接無誤，該組電壓數碼表應有電池電壓顯示，報警器報警。
價格：15800元優惠價：12640元
尺寸：110cm.160cm.33cm
1、短路、反接、過載、漏電
2、自動檢測、無需人工值守
3、可同時檢測1-8塊5A-150A蓄電池單塊針對性放電檢測
4、滿負荷工作功率20W-40W
適用范圍：
各種12V 5A-150A以上的鉛酸蓄電池
單元：
一、產品概述：
XL600-16A型儀系統在4代老的的基礎上，精密改進的第5代，一款性價比比較高的機型，無論是在外觀設計，元器件的性能，操作便利上以及的效果均能體現，一經推向市場，便得到廣大新老客戶的一致好評。
二、性能指標：
輸入電源：AC220V—50HZ&plun;10％
輸出電源：DC15.5&plun;0.02V
顯示電路：高清數碼LCD表，度&plun;0.01V
輸出電流：5A高清直流指針表，度&plun;0.02A
頻率：采用惠普芯片，高亮度發光二管，高度3500—5000LX
正負輸出：采用航空器材插座（反接），可與檢測單元輸出線接插
主機內主板：集成電路原件，均采用美國半導體國半公司、摩托羅拉公司及德國西門子公司生產。在電路中構成反饋、處理、輸出電路（可連續工作10000小時以上，系統穩定性及度）
產品四標準：放短路、反接、過載、漏電。
整體功耗；
滿負荷工作功率140W—180W（省電、綠色能源標準）
適用范圍：5A-400A鉛酸類蓄電池（電動車、摩托車、汽車、輪船、UPS系統電源）
操作標準：接入電池、打開系統電源、正常運行，無需人工附加調節，系統自動檢測蓄電池損壞程度，機內處理器控制電流、電壓、頻率變化，自動，可無人職守。
機器體積：1370mm＊960mm＊330mm
三、操作方法：
XL600-16A型系統均采用單塊12V-8組蓄電池單元，所以操作為方便，流程如下（以單組操作為例）：
1、將后插座連線，220V交流電源
2、打開單元總開關（指示紅燈亮，散熱系統啟動）
3、將待的電池正負與機器的正負連接（紅色線正、黑色線負）。插孔有反接保護，接入后數碼表應有電池電壓顯示。
4、打開單組電源開關（紅燈亮）單組開始正常工作。
5、顯示電路可反應進程，數碼電壓表顯示正弦波、負弦波電壓（檢測、取樣、反饋），數這電壓變換，電流指針表0-3A范圍之內擺動，顯示反饋電流的諧振頻率、數碼發光二管顯示頻率波形。
6、電池過程完成，在顯示電路中均會顯示。數碼電壓表單塊電池峰直壓為15.5V左右，電流指針表擺動幅度降低（0-1A之間擺動）。數碼發光二管紅燈常亮，藍燈短亮。
出現上述現象為電池完成（具體操作步驟可按流程進行）。
檢測單元
一、性能指標：
檢測單元采用8路電路檢測（可對1—8塊5A—400A蓄電池單塊針對性放電檢測）
輸出電源：AC220V-50HZ&plun;10％
放電電流：7A&plun;0.2A
顯示：高清數碼LCD表，度&plun;0.02，同時顯示蓄電池電壓、容量、時間并由處理器控制蓄電池的常規放電和深度放電
連接蓄電池線插采用航天器材插座（反接）可與單元連接通用
散熱系統：具有抽排散熱雙風機（采用臺灣NIDEC風扇進行散熱，可連續工作
檢測單元：采用4路放電檢測，對單塊電池進行檢測，檢測過程直觀，高。
產品四標準：短路、反接、過載、漏電
整體功耗：滿負荷工作功率40W—60W（省電、綠色能源標準）
適用范圍：5A-400A鉛酸類蓄電池（電動車、摩托車、汽車、輪船。UPS系統電源）
機器體積：1300mm＊960＊330＊
二、操作方法：
XL600-16A型系統均采用單塊12V蓄電池，所以操作為簡單方便，本機為8組檢測單元，每組操作方法相同，操作流程如下（以單組操作為例）
1、將后插座連線，220V交流電源
2、打開單元總開關（指示紅燈亮，散熱系統啟動）
3、將待的電池正負與機器的正負連接（紅色線正、黑色線負）。插孔有反接保護，連接無誤，該組電壓數碼表應有電池電壓顯示，報警器報警。
