鋼制波紋涵管也叫金屬波紋涵管或者波紋涵管，是指鋪埋在公路，鐵路下面的涵洞用螺紋波紋 管，它是由波形金屬板卷制成或用半圓波形鋼片拼制成的圓形波紋管，廣泛應用于公路，鐵路，小橋，通道，擋土墻以及各種礦場，巷道擋墻支護等工程中的涵洞（管）。
為解決多年凍土地區涵洞工程的施工影響，涵洞工程在多年凍土地區的使用壽命，青藏公路多年凍土地區路基橫向排水條件，1997年在青藏公路K3278+200與K3280+915處各修建波紋管涵一道，作為試驗工程；1998年9月又在K3263+094修建波紋管涵一道作為對比研究，取得了初步成功。研究表明：相同圍壓時，波紋管與普通圓管的徑向位移相當，但波紋管的軸向位移明顯大于普通圓管，表現出波紋管具有軸向補償位移的功能；波紋管的內部應力拉、壓相間，充分發揮了金屬材料各向同性的優良特性，而普通圓管內部拉應力較小，壓應力較大。鋼波紋管涵施工過程對地基擾動小，且不滲水，有利于保持多年凍土地區的水熱平衡，了保護凍土、整治青藏公路涵洞工程病害的目的。
1965 年云南公路局在滇緬公路的大修工程中曾挖掘出一段鋼質波紋管的過水涵管，被證實是在二次大戰期間美國安裝的；
1998年，上海市政工程設計研究院和上海公路處在上海新開河對4米直徑的鋼波紋管（板）涵洞進行了荷載試驗，結合試驗采用有限元對波紋管結構進行了初步力學分析。
2000～2003年中交公路勘察設計研究院結合鋼波紋管涵洞的試驗工程開展了野外鋼波紋管涵洞不同工況下受力特征的施工現場測試，并進行了大量的室內模擬計算分析，同時對國內外鋼波紋管涵洞的生產、應用、設計及腐等進行了分析研究。
2003～2006年內蒙古交通勘察設計研究院也針對工程需要開展了鋼波紋管（板）涵洞進行了荷載試驗等研究。
2003-2010年波紋鋼管涵在青海、新疆、、河北、山西、內蒙、安徽、江蘇、廣東等省份多條道路上應用。
鋼波紋涵管是替代圓管涵、蓋板涵、拱涵和小橋的優質公路建材。該產品具有工期短、重量輕、安裝方便、耐久性好、工程造價低、變形能力強、減少通車后養護成本等特點，尤其應用在高寒凍土地區、軟土路基地帶，的經濟效益。衡水奇佳生產波紋涵管、邊坡護網如意需要歡迎與我們聯系。
