技術(shù)原理：
　　“牛尾3D路燈環(huán)”本身非電子元?dú)饧?jié)電工作原理：不降壓，采用軟啟動(dòng)，無觸點(diǎn)磁控限流節(jié)電技術(shù)。　
　　現(xiàn)今市面上的節(jié)電設(shè)備多是通過降壓和變頻的方法進(jìn)行節(jié)電的，我公司這一傳統(tǒng)瓶頸，研發(fā)出真正科學(xué)節(jié)電技術(shù)，道路照明降耗的目的。
　　例：250W高壓鈉燈，啟動(dòng)電流控制在0。75A，運(yùn)行電流低于1。2A。　　3D路燈環(huán)了燈功率和供電容量比例大的矛盾，使燈功率和供電容量一致，并且減小了燈具起動(dòng)時(shí)大電流對(duì)燈具的沖擊。
　　
　　技術(shù)性能介紹：
　　1、還可對(duì)其進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控（盜、故障警報(bào)；單燈控制；無人巡視等等）。
　　2、建道路安裝，可以降低變電設(shè)備投入和電纜規(guī)格，節(jié)約50％的費(fèi)用投入（原本一條路要投入100萬元的變電設(shè)施，安裝“3D”后，則需50萬元的投入）。
　　3、老道路安裝，可以實(shí)現(xiàn)擴(kuò)容100％（原本一個(gè)變壓器下200盞路燈，安裝“3D”后，再安裝同樣200盞路燈，則不需再投入變電設(shè)施）。
　　
　　節(jié)電率可根據(jù)用戶需求的照度而定，可以這樣：“3D路燈環(huán)”當(dāng)節(jié)電率在35％時(shí)，燈具照度改變很小，與傳統(tǒng)降壓的省電機(jī)節(jié)電率達(dá)25％時(shí)相比，3D的效果還更加理想。到目前為止，我公司在眾多路燈改造工程中，節(jié)電率均過35％。在此提倡降耗的重要環(huán)節(jié)中，請(qǐng)各界人士關(guān)注及監(jiān)督。