動(dòng)力改造
　　從汽車的引擎動(dòng)力產(chǎn)生的四個(gè)行程----吸氣、壓縮、做功、排氣來看，如果無法排光燃燒后產(chǎn)生的廢氣，則殘余的廢氣會(huì)抵消一部分做工行程的功率，同時(shí)還會(huì)影響到下一個(gè)循環(huán)的進(jìn)氣效率。這樣一來，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力表現(xiàn)自然不會(huì)理想。通過對(duì)排氣系統(tǒng)的分段來改裝不可以上述缺憾，而且還可以獲得令人驚喜的視聽效果。
　　
　　排氣歧管：　
　　俗稱芭蕉，在排氣管的改造中，很重要的部分算是芭蕉了，由于原廠排氣歧管幾乎都是鑄鐵制品，不但內(nèi)關(guān)粗糙，而且各歧管長(zhǎng)度也不相同，因此容易產(chǎn)生排氣干涉現(xiàn)象，使得各汽缸排出的廢氣相互沖突而阻滯，對(duì)進(jìn)氣、燃燒都不利。Valor芭蕉使用的是304不銹鋼，內(nèi)壁平滑，排氣暢通，可以地減少排氣阻力，使發(fā)動(dòng)機(jī)整體排氣十分順暢，功率得到。同時(shí)芭蕉管壁因高溫變紅，冷卻變藍(lán)而帶來令人欣喜的絢麗色彩，動(dòng)感十足。
　　
　　前鼓和中鼓：
　　俗稱，安裝在排氣管的前段和中段。從排氣系統(tǒng)改裝的技術(shù)來看，三元催化器會(huì)嚴(yán)重阻礙排氣，如果使用來更換，除了排氣更暢通之外，聲音也變得渾厚，更顯馬力強(qiáng)勁。
　　
　　尾鼓：
　　普通消聲器采用阻隔式結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣無法暢通排出會(huì)在排氣系統(tǒng)中形成較大背壓，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力釋放。Valor牌尾鼓有直線式和調(diào)音式兩種，采用隔音棉吸音，不會(huì)影響排氣的順利排出，因此馬力明顯。尾鼓形狀不一樣，隨之帶來的排氣聲音也不相同，有的渾厚，有的圓潤(rùn)，有的清脆，更顯澎湃動(dòng)力，個(gè)性十足。
　　
　　排氣管尾段：
　　各種特色化的改裝用尾管，簡(jiǎn)單的焊接就能使愛車看起來更加與眾不同。　
　　
　　消聲系統(tǒng)：
　　根據(jù)客戶的需要可以定做各種消聲系統(tǒng)的前中尾段及整套系統(tǒng)。
　　品種，不能一一羅列，請(qǐng)來電查詢。