從汽車的引擎動(dòng)力產(chǎn)生的四個(gè)行程----吸氣、壓縮、做功、排氣來看,如果無法排光燃燒后產(chǎn)生的廢氣,則殘余的廢氣會(huì)抵消一部分做工行程的功率,同時(shí)還會(huì)影響到下一個(gè)循環(huán)的進(jìn)氣效率。這樣一來,發(fā)動(dòng)機(jī)馬力表現(xiàn)自然不會(huì)理想。通過對(duì)排氣系統(tǒng)的分段來改裝不可以上述缺憾,而且還可以獲得令人驚喜的視聽效果。
排氣歧管:
俗稱芭蕉,在排氣管的改造中,很重要的部分算是芭蕉了,由于原廠排氣歧管幾乎都是鑄鐵制品,不但內(nèi)關(guān)粗糙,而且各歧管長(zhǎng)度也不相同,因此容易產(chǎn)生排氣干涉現(xiàn)象,使得各汽缸排出的廢氣相互沖突而阻滯,對(duì)進(jìn)氣、燃燒都不利。Valor芭蕉使用的是304不銹鋼,內(nèi)壁平滑,排氣暢通,可以地減少排氣阻力,使發(fā)動(dòng)機(jī)整體排氣十分順暢,功率得到。同時(shí)芭蕉管壁因高溫變紅,冷卻變藍(lán)而帶來令人欣喜的絢麗色彩,動(dòng)感十足。
前鼓和中鼓:
俗稱,安裝在排氣管的前段和中段。從排氣系統(tǒng)改裝的技術(shù)來看,三元催化器會(huì)嚴(yán)重阻礙排氣,如果使用來更換,除了排氣更暢通之外,聲音也變得渾厚,更顯馬力強(qiáng)勁。
尾鼓:
普通消聲器采用阻隔式結(jié)構(gòu),發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣無法暢通排出會(huì)在排氣系統(tǒng)中形成較大背壓,影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力釋放。Valor牌尾鼓有直線式和調(diào)音式兩種,采用隔音棉吸音,不會(huì)影響排氣的順利排出,因此馬力明顯。尾鼓形狀不一樣,隨之帶來的排氣聲音也不相同,有的渾厚,有的圓潤(rùn),有的清脆,更顯澎湃動(dòng)力,個(gè)性十足。
排氣管尾段:
各種特色化的改裝用尾管,簡(jiǎn)單的焊接就能使愛車看起來更加與眾不同。
消聲系統(tǒng):
根據(jù)客戶的需要可以定做各種消聲系統(tǒng)的前中尾段及整套系統(tǒng)。
品種,不能一一羅列,請(qǐng)來電查詢。

