氟橡膠密封圈大全

氟橡膠是乙烯基氟化物與六氟丙烯的共聚物，比重1.85.

根據分子結構和含氟量不同，氟橡膠的耐化學性和耐低溫性也不同。

氟橡膠的優點在于離火自熄，優異的氣密性，耐臭氧，耐天候，老化性，采用過氧化物硫化制成的Viton產品具有更加優異的性能。

可以提供采用杜邦Viton系列彈性體制成的密封件。包括通用牌號A-te（含氟量66%），B-te（含氟量67-68.5%），F-te GF-te（含氟量70%），GLT GFLT（耐低溫等級），Viton ETP（更好的耐化學性），Viton TFE/P(較好的耐酸堿性能)。

A.氟橡膠材料密封件適用于要求高熱溫和高化學穩定性的環境。針對高添加劑 

潤滑劑等環境，MOK研制出了的FKM混合物。 

B.在選擇密封件適用材料時，除考慮密封件所處溫度范圍外，還需考慮與之接觸 

的液體或氣體性質。彈性體的膨脹或收縮以及化學穩定性都是影響密封件穩定性的 

重要因素。 

C.氟橡膠用于保護密封件不受高侵蝕性環境影響 

氟橡膠適用于對高熱溫和化學穩定性有嚴格要求的工礦應用。氟橡膠之所以 

能耐受的高溫如全天運行時，這些材料可以耐受200℃的溫度，取決于聚合物 

結構和交聯作用系統。二胺、雙酚或過氧化物會產生交聯作用。氟含量決定化學 

穩定性，氟含量越高，FKM材料就越能夠耐受高度侵蝕性的環境。 

D.對于公共車輛和移動式機械，密封材料需要滿足對溫度和周圍介質為苛刻的 

應用條件。由于高機油添加劑含量以及工作溫度的日益升高，溫度和化學穩定性 

的要求越來越嚴格。MOK為動態應用研制的低溫混合劑70FKM8086和70FKM 

具有良好的膨脹特性、磨蝕度和緩沖性能。材料70FKM適用于生物 

柴油或低粘度潤滑劑。發動機和驅動器的新一代長壽油可將使用壽命延長1000多 

小時。這類油主要是礦物油，胺添加劑含量高。 

E、“耐堿”型FKM材料 

用于軸和驅動器的標準FKM材料采用雙酚交聯共聚物或三聚物，會受到這寫高添 

加劑油的化學損傷腐蝕。正是基于這一原因，“耐堿”型（BRE)FKM材料面世了。 

這種材料在高添加劑油中具有高度穩定性。將材料75FKM在150℃高溫下與 

侵蝕性Castrol SAF XO 機油接觸168小時后,其機械特性只發生了輕微變化,而標準 

FKM材料在同一條件下斷裂點延長率降低50%以上,大大影響了密封件的功能性。新 

型材料75FKM在侵蝕性長壽機油中試運行即使過1000小時，仍能 

保持良好的密封性。因此，新型BRE-FKM材料在侵蝕性潤滑劑中具有的耐久性 

以及更長的使用壽命。MOK生產多個FKM材料系列，從標準型號到具有耐化學性 

的改性混合材料，一直到適用于動態應用的低溫彈性材料，以及優化后具有 

長壽特性的75FKM材料。

昆山晶通福橡膠制品有限公司

聯系人：劉先生（經理）