我廠(chǎng)生產(chǎn)鋼軌接頭無(wú)孔夾緊裝置、復(fù)軌器、鋸軌機(jī)、鋼軌鉆孔機(jī),具有多年生產(chǎn)加工經(jīng)驗(yàn),聯(lián)系
鋼軌接頭無(wú)孔加緊裝置主要用于鐵路鋼軌或焊縫發(fā)生傷損時(shí)的應(yīng)急處理，以及鋪設(shè)無(wú)縫線(xiàn)路時(shí)鋼軌的連接。
結(jié)構(gòu)合理，鋼軌接頭阻力大；
操作便捷，；
具有鎖緊螺母松機(jī)構(gòu)，保持螺栓副夾緊力不變；
夾體采用優(yōu)質(zhì)合金鋼，螺栓材質(zhì)選用度優(yōu)質(zhì)合金鋼，經(jīng)鍛造并進(jìn)行熱處理。
鋼軌接頭無(wú)孔加緊裝置從結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、受力、等角度進(jìn)行論述,與傳統(tǒng)的夾具相比較,具有阻力大,強(qiáng)度高、不鉆孔、松動(dòng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單安裝便捷等優(yōu)點(diǎn),對(duì)保障鐵路行車(chē)和運(yùn)輸暢通,施工作業(yè)效率具有實(shí)用意義。
主要技術(shù)參數(shù):
名稱(chēng) | 參數(shù) | |||
GWJ-50 | GWJ-60 | GWJ-75 | GWJ-60SD | |
用鋼軌規(guī)格(kg/m) | 50 | 60 | 75 | 60 |
應(yīng)急處理安裝一副時(shí)（KN） | ≥250 | ≥260 | ≥ 260 | / |
采用鼓包夾板安裝二副時(shí)（KN） | ≥ 130 | ≥150 | ≥ 450 | ≥ 180 |
臨時(shí)處理安裝三副時(shí)（KN） | ≥350 | ≥360 | ∕ | ≥ 360 |
外行尺寸 (L×W×H) (mm) | 275×138×145 | 275×138×145 | 275×138×145 | / |
重量 (kg) | 16 | 16 | 18.5 | 17.5 |
品牌：鐵翔 | ||||
備注：GWJ-60SD 應(yīng)用于高鐵與地鐵無(wú)碴道床小間距（35~50）mm處的應(yīng)急處理。
使用注意事項(xiàng)：
1、夾頭凹槽斜面要擱在鋼軌底部的斜面上。
2、兩端螺母同時(shí)接近額定扭矩左右，三副組合使用時(shí)，后再次復(fù)緊中間夾體兩端螺母同時(shí)接近額定扭矩左右。
3、如松板卡不住螺母，可稍微轉(zhuǎn)動(dòng)螺母（順時(shí)針）以調(diào)整六角螺母的角度，再放下松板（不允許逆時(shí)針調(diào)整六角螺母的角度，放下松板）。
4、拆夾體時(shí)，放松兩端螺母，但螺母不得直接與螺栓脫離，避免魚(yú)尾板與夾體彈出擊傷人體。
5、螺母額定扭矩工作下，螺栓與螺母使用次數(shù)不得過(guò)20次。
6、GWJ-60、GWJ-50三副組合使用，該加緊裝置工作時(shí)間72小時(shí)；GWJ-50與GWJ-50（D）三副組合使用，該夾緊裝置工作時(shí)間36小時(shí)。
7、列車(chē)按正常速度運(yùn)行(V≤120km/h)。
公司是一家鐵路設(shè)備生產(chǎn)廠(chǎng)家。我們的服務(wù)宗旨和目標(biāo)就是，通過(guò)我們的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和服務(wù)，為用戶(hù)財(cái)富，和用戶(hù)一起取得共贏。
