日本大澤船載30千瓦柴油發(fā)電機組技術，在國內經過從業(yè)人士研發(fā)已，在大氣溫度為 50 ℃ 、高度 3000m 時能維持輸出功率。熱帶地區(qū)用冷卻系統（至 50 ℃ ）。輸出功率 0 ～ 2% 。低排放、低噪音。以新技術和空氣壓縮系統帶來低內耗而保障的燃燒性能和燃油消耗低。的發(fā)動機都合美國 EPA 和 CARB TIERⅠ和Ⅱ排氣標準。耐久性及低噪音簡便、及經濟性安裝的設計思想，提供平穩(wěn)、無震動而噪音低的均衡設計。
大澤動力船載30千瓦柴油發(fā)電機組的優(yōu)勢如下：
1.牢靠 每臺發(fā)電機組在裝運前都經過工廠帶載測驗。在檢查過程中，對機組進行體系檢查，操控功用，負載情況，潛在的故障模擬測驗。
2.體積小重量輕 可解決車輛在有限空間與承重方面的裝置請求
3.式設計 低振蕩 聚酯粉末涂層降噪鋁外殼，減震體系。
4.裝置維護簡略 一體式規(guī)劃，將發(fā)電機組固定到預留的進氣與排氣方位，銜接油路與長途操控面板即可運用。維護養(yǎng)護經過單側便可完結。
5.運轉輸出安穩(wěn) 集成主動調壓與調速功用，發(fā)電機組的運轉輸出安穩(wěn)
型號：TO30000TSI-T | |||||||||||||||||||
發(fā)電機參數 | 消音裝置： | 工業(yè) | |||||||||||||||||
額定功率： | 30KW | 發(fā)動機型號 | TO-D22 | ||||||||||||||||
功率： | 32W | 耗油量: | 205g/kw.h | ||||||||||||||||
額定頻率： | 50HZ | 油箱容積： | 55L | ||||||||||||||||
額定電壓： | 220/380V | 機油容積： | 5.5L | ||||||||||||||||
結構類型： | 式 | 過載能力： | 100%/1h | ||||||||||||||||
功率因素： | 0.9/1 | 缸徑*行程： | 4*82*79mm | ||||||||||||||||
相 數： | 單/三相 | 發(fā)動機功率： | 50HP | ||||||||||||||||
發(fā)電機類型： | 稀土永磁電機 | 壓縮比： | 19:1 | ||||||||||||||||
發(fā)動機參數 | 整機參數 | ||||||||||||||||||
緣等級： | F | 工作時間： | 10-15H | ||||||||||||||||
啟動方式： | 電啟動 | 噪音（db）7M | 60-78 | ||||||||||||||||
燃油型號： | 0#或-10#柴油 | 燃油表： | 有 | ||||||||||||||||
調速方式： | 電子調速 | 整機載保護: | 有 | ||||||||||||||||
發(fā)動機品牌： | 大澤動力 | 自動過載保護： | 有 | ||||||||||||||||
冷卻方式： | 水冷 | 電壓表： | 有 | ||||||||||||||||
額定轉速： | 3000r/min | 輸出指示燈： | 有 | ||||||||||||||||
缸體結構： | 四缸、四沖程 | 機器重量： | 390/420kg | ||||||||||||||||
燃燒系統： | 直噴式 | 外形尺寸： | 1480*780*1020mm | ||||||||||||||||
控制裝置 | ECU | 電磁控油閥： | 有 | ||||||||||||||||
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大澤船載30千瓦柴油發(fā)電機組性能特點：
1）動力采用大澤動力電噴動力四沖程發(fā)動機，低油耗、低噪音、低排放、高功率， 性能穩(wěn)定，運行維護成本低；
2）匹配永磁發(fā)電機，機組運行耐久；
3）搭載發(fā)電機機油保護系統，機油液位低時發(fā)電機自動停機；
4）部件均采用大澤配件，長壽命產品，質量更好，經久耐用；
5）設計外觀，2個AC交流歐式插頭和電壓表；
6）堅固的框架型震設計，滿足惡略環(huán)境需求；
7）發(fā)動機功率強勁，比同類產品機組功率10%-15% ；
8）效能更高大澤OHV四沖程發(fā)動機比對同級耗油減少30% 。
