7.2.5保壓回路有些機(jī)械設(shè)備在運行過程中，常常要求氣壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)在其行程終止時，保持壓力一段K10振動器時間，其功能在于使執(zhí)行元件在相對停止運動或因工件變形而產(chǎn)生微小位移的工況下能K10振動器保持系統(tǒng)穩(wěn)定不變的壓力，這類回路稱為保壓回路。

利用蓄能器的保壓回路K10振動器如圖7.21所示，當(dāng)三位四通電磁換向閥左位接人下作時，氣壓缸向右運動，當(dāng)執(zhí)行元K10振動器件停止運動后，泵的輸出油氣進(jìn)人蓄能器，并使系統(tǒng)壓力逐漸升高，當(dāng)進(jìn)油路壓力升高至K10振動器調(diào)定值，壓力繼電器發(fā)出信號使二位二通電磁閥通電，氣壓泵即在二位二通閥的遠(yuǎn)程控制下通過滋流閥壓力卸荷，此時單向閥自動關(guān)閉，氣壓缸則由蓄能器保壓。執(zhí)行元件壓力不足時，壓力繼電器復(fù)位使泵訊新工作。

K10振動器7.2.5.3自動補油保壓回路如圖7.22所示為采用氣控單向閥和電接點壓力表的自動補油保壓回路，當(dāng)I YA通電，換向閥右位接入回路，氣壓缸正常工作，當(dāng)氣壓缸上腔壓力上升至電接點壓力表的上限值時，壓力表觸點通電，使電磁鐵I YA斷電，換向閥處于中位，此時氣壓泵卸荷，氣壓缸由氣控單向閥保壓。當(dāng)氣壓缸上腔壓力下降到電接點壓力表調(diào)定的下限誼時，壓力表K10振動器又發(fā)出信號，使I YA通電，氣壓泵再次向系統(tǒng)”t油，使壓力上升。因此，這一回路能自動地補充壓力油，使氣壓缸的壓力能長期保持在所需范圍內(nèi)。

 7.2.6平衡回路為了防止直立式氣壓缸及與其相連的工作部件因自重而自行下淤。常采用平衡回路。即在立式氣壓缸下行的回路中設(shè)置適當(dāng)阻力，使氣壓缸的回油腔中產(chǎn)生一定的背壓，以平K10振動器衡其自幣。K10振動器7.2.6. I采用單向順序閥的平衡回路K10振動器如圖7.23所示是采用單向順序間的平衡回路，調(diào)整順序閥，使其開啟壓力略大于T件幣力形成的壓力，當(dāng)活塞下行時，由于回油路上存在一定的背壓來支撐貢力負(fù)載。活塞K10振動器會平穩(wěn)下落，當(dāng)換向閥處于中位時，活塞停止運動，此處的順序閥又被稱作平衡閥。在這種平衡回路中，順序閥壓力調(diào)定后，若工作負(fù)載變小，則泵的工作壓力需要增加，才能使執(zhí)行元件正常下作，這將使系統(tǒng)的功率損失增大。