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直齒式聯軸器和鼓形齒聯軸器都是歸齒式聯軸器的一個分類，對于他們的特性來說基本上是沒有什么差別的，齒式聯軸器一直在機器中運轉，難免會有磨損，對于磨損我們應該怎么避免呢?這是客戶都關心的一個問題。下面就讓我們跟邯鄲恒力來詳細了解一下吧。
磨損是齒式聯軸器常見的缺陷，運行時由于聯軸器內外齒圈之間有相對滑動，這是易產生磨損的基本原因。
齒式聯軸器的齒面一般采用淬火或氮化處理以其表面硬度，增加其性。但由于熱處理工藝不當，會導致聯軸器的內外齒面硬度不足，內外齒接觸面間性差，將引起聯軸器的磨損。齒式聯軸器所連接的兩個轉動部件在轉動時有軸向移動，聯軸器須有良好的潤滑。潤滑效果差或失去潤滑，將聯軸器內外齒之間的摩擦，長時間運行導致聯軸器的磨損。當齒式聯軸器潤滑效果較差或失去潤滑時，聯軸器與被聯接軸將會出現卡澀。同樣，若安裝偏差過大，也會導致此種現象。由于主油泵所在的前箱離汽輪機的前汽封近，當運行調整不當時即會有蒸汽進入前箱內，帶水的透平油的潤滑效果顯著降低，還加快了鐵質部件的銹蝕過程。水分長期殘留在聯軸器內，將加快聯軸器的卡澀。
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