2711-B6C8L1－改變電機對數p可以改變電機轉速，這是交流雙速梯采用的調速方法。 －通過調整定子繞組電壓大小來改變轉差率s ，已調速目的，這是交流調速梯采用的調速方法。 －改變定子電源頻率f 也可調速目的，但f 不能過電機額定頻率，電梯作為恒轉距負載，調速時為保持轉距不變，根據轉距公式：M=CmφIcosφ（式中：Cm為電機常數；I為轉子電流；φ為電機氣隙磁通；cosφ為轉子功率因數），須保持φ恒定。又根據電壓公式：U＝4.44 f Wkφ（式中：U 為定子電壓；f為定子電壓頻率；W為定子繞組匝數；k為電機常數），須保持U / f 為常數，即：變頻器須兼備變壓、變頻兩種功能，簡稱為VVVF（Vary Voltage Vary Frequency）型變頻器，這就是VVVF型電梯的基本控制原理。 同樣在扶梯行業中，隨著扶梯進一步向著高科技、、智能化的方向發展，變頻器在扶梯領域也被廣泛地應用。以迅達公司生產的自動扶梯為例，自動扶梯自動變速驅動有三種方式，即相控調速GPH，標準變頻器GFU和變頻器GFU加。 —相控調速GPH: 具有軟啟動, 正常運行速度, 檢修運行速度（以50%額定速度運行）功能。但檢修運行速度使用有限制（每運行5分鐘，須停10分鐘）。 —標準變頻器GFU：該裝置在扶梯負載60%額定功率以下時工作，除具有相控調速GPH功能外，還有慢速（爬行）運行（以20%額定速度運行），檢修運行速度功能，檢修運行無限制。 —變頻器GFU加：扶梯開始運行，該裝置一直投入工作，除具有標準變頻器GFU功能外，還有附加運行速度（高峰時，扶梯以速度運行）功能。但需附加控制屏。 由于在大多數情況下，扶梯較多地運行于2/3額定載客量以下，如果以100%電機功率配置變頻器，當扶梯以100%滿負載運行時，變頻器相當于在短路狀態，并不起多大的作用。因此可將變頻電路設計成旁路變頻，即按60%電機額定功率來配置變頻器。如果電機額定功率為11Kw，則變頻器的功率為7.5Kw。當扶梯運行于負載的60%額定功率以下時，電機通過變頻器工作；當負載增加至100%時，控制系統就將電機切換至工頻供電。這樣可大大降低變頻器的初期投資成本，價格增加約為整機的9%，所以這種配置方式具有較好的性能價格比。一般公共交通型扶梯運行環境比較差，變頻器又通常安裝于扶梯上機房，運行環境比較惡劣，考慮到水塵的要求，地鐵自動扶梯配置的變頻器均要求采用IP54護等級（水塵型），其工作壽命約為10萬小時，工作環境溫度為-40℃～+60℃，相對濕度95%。自動扶梯安裝標準GFU變頻系統后的工作原理如下： 當扶梯開啟后，扶梯在變頻器的驅動下平緩啟動并加速到額定運行速度0.5m/s。當乘客不斷增加負載的60%額定功率時，扶梯切入至直接供電。 如扶梯在直接供電以額定速度運行的情況下，當扶梯負載下降至負載的60%額定功率以下時，則扶梯將被切換到變頻器供電，如在預先設定的時間內扶梯入口處的掃描傳感器未檢測到有乘客進入扶梯，則扶梯將平緩地轉入爬行速度0.1m/s運行。 當扶梯入口處的掃描傳感器檢測到有乘客進入扶梯時，扶梯將加速到0.5m/s速度運行。扶梯處于上行狀態時，隨著乘客不斷增加，致使負載60%額定功率時，驅動電機切入至直接供電，此時電機不受變頻器驅動；扶梯處于下行狀態時，隨著乘客不斷增加，負載增加到程度時，電機進入發電狀態被連接到電源，此時電機不受變頻器控制。2711-B6C8L1
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