FOXBORO P0961FX
總部位于德國奧格斯堡的庫卡集團是的機器人和自動化生產系統及解決方案供應商，其客戶主要來自于汽車行業。借助三十多年來服務汽車行業的，庫卡集團也為包括、航空在內的其它行業開發的自動決方案。庫卡集團過去幾年來業務，盈利性不斷，2013年營業額18億歐元，息稅前利潤約為1.2億歐元。
入股庫卡集團是福伊特戰略性投資的一部分。計算機化和自動化將在未來幾年為工業化生產流程帶來深刻的變革。而機器人是未來數字化工業、以及“工業4.0”大趨勢的關鍵組成部分。
福伊特集團總裁兼執行官赫伯特?林哈德博士(Dr.HubertLienhard)表示:“庫卡集團專注于機械、電子、傳感和軟件技術，憑借高度的自動化技術知識，占據了實現工業4.0的制高點。對福伊特來說，入股庫卡集團是一個理想而深具前瞻性的投資。福伊特支持庫卡集團行之的戰略，并對那些幫助庫卡實現業務成功的員工深有信心。通過收購25.1%的股份，我們希望作為一個家族企業成為庫卡集團長期、穩定的股東。未來我們將以合作的方式支持庫卡集團及其員工的發展。”
關于福伊特集團
福伊特為能源、石油與天然氣、造紙、原材料以及運輸與公共交通等領域樹立行業標準。福伊特集團創建于1867年，現有43000多名員工，50多個，年銷售額達57億歐元，是歐洲的家族企業之一。富士康正在測試機器人，以幫助組裝iPhone和其他蘋果設備。但到目前為止，測試不如預期的那樣成功。
目前富士康正在測試機器人，以幫助組裝iPhone和其他蘋果設備。但到目前為止，測試不如預期的那樣成功。消息人士透露，富士康代機器人組裝的蘋果設備達不到蘋果要求和標準。之前，富士康已經部署機器人，進行粗重工作，包括組裝大型組件和擰緊螺釘。不幸的是，這些機器人組裝蘋果產品測試顯示，它們的誤差0.05毫米，而蘋果能容忍的誤差是0.02毫米。
這其中部分問題是富士康這些機器人改自汽車制造業的機器人，更大的，更笨重的設計讓靈不足，無法組裝更輕更薄的蘋果設備。據報道，富士康正在研發第二代機器人，但仍然可能需要多年的細化才能投入使用。
更多資訊請關注工業機器人頻道
富士康已經尋求方法，以滿足生產蘋果公司iPhone和iPad設備需求。該公司通常在蘋果發布新產品之前大量招聘操作工人。這次富士康已經新招聘10萬工人，用于組裝iPhone6系列智能手機。傳感器技術一經提出就受到了廣泛的關注，其的優勢就是宣稱的動態范圍，直接的好處自然是可以在每一張照片中保留更多的明暗部細節，是的相機向著人眼更近了一步。
一則關于傳感器的新消息，之前富士和松下就聯合開發傳感器已經公開宣布了，稱其這種新的傳感器就有業內動態范圍，目前的開發進展遇到了瓶頸：1.相較傳統的傳感器，傳感器耗電量過大，且很難找到合適的解決方案；2.由于耗電量問題帶來了發熱量同樣過大的連鎖反應。
傳感器研發瓶頸
編輯點評：傳感器技術一經提出就受到了廣泛的關注，其的優勢就是宣稱的動態范圍，直接的好處自然是可以在每一張照片中保留更多的明暗部細節，是的相機向著人眼更近了一步。但是現在耗電和發熱兩大難題橫在了面前，且一時無法解決，會否因此而使傳感器的研發流產或是擱置呢？11月21日-22日，由濟南市人民和中國人工智能學會為指導單位，中國人工智能學會智能產品與產業工委會主辦的“2014中國智能產品與產業（濟南）論壇”在濟南信息通信國際園隆重舉行。
11月21日-22日，由濟南市人民和中國人工智能學會為指導單位，中國人工智能學會智能產品與產業工委會主辦的“2014中國智能產品與產業（濟南）論壇”在濟南信息通信國際園隆重舉行。
論壇上，中國人工智能學會理事長、我國的人工智能、院士李德毅少將發表了題為“從車聯網到機器人聯網——大數據時代的云機器人”主題演講。
FOXBORO P0961FX
